今年10月17日是我国第6个“扶贫日”，也是我国脱贫攻坚的决胜阶段。长期以来，从各类新闻报道不难看出，铁路部门在扶贫攻坚战中也作出了巨大的努力。
党的十九大以来，铁路系统全面落实党中央、国务院“打赢脱贫攻坚战”的战略决策，坚持精准扶贫精准脱贫基本方略和现行扶贫标准，充分发挥铁路行业优势，全力支持贫困地区经济社会发展和脱贫攻坚。
“要想富先修路”。铁路作为国民经济发展大动脉，在助力脱贫致富方面早已深入民心，越来越多的民众深深地感觉到了它带来的好处。
铁路系统不仅关系到整个国家的国计民生，还有很多特殊性，正是这些特殊性让铁路在国家的政治、经济和军事等多方面都有了不俗的表现。在扶贫工作上，铁路系统就充分发挥自身的优势，在国家扶贫等战略要求下，在贫困地区发展铁路事业，搭建贫困地区和外界联系的交通线，将贫困地区和发达地区联系起来，让发达地区的资金、信息都涌进来，并同其他方面相结合，使贫困地区借助铁路，发挥本地区的优势，发展旅游、加工等产业，彻底改变落后面貌。
“公益小慢车”、“南水北调扶贫专列”“新疆采棉专列”、“百色芒果冷藏专列”等，铁路为贫困地区的劳动力转移提供了最直接、最优质、最便利的服务，解决了地区贫困人员外出务工出行问题，为农产品的外运提供了优质、便利的综合运输服务，推动了地区的经济发展。
和其他的扶贫方式不同，铁路建设扶贫是给了贫困地区一根发展的拐杖，是授之于渔，而不是简单的授之于鱼，在帮其脱贫的，更激发其内在的活力，让欠发达地区由内而外的发现自身优势、发展自身经济。这样的帮扶更像是外出打工和在本地建厂的区别，外出打工的确能靠一己之力带回有限的资金和技术，本地建厂则更能发挥本地的优势，受益的是一个地区的人们，不同于外出打工富一人富一家。
“好风凭借力，扬帆正当时”。作为关乎民生利益、服务民生的铁路部门来说，瞄准贫困地区扶贫开发和贫困群众脱贫致富需求，打造属于自己品牌的高端产品，全力帮扶定点扶贫，让贫困群众尽快脱贫致富，进而让广大民众感受到铁路“工匠精神”所带来的巨大福利。
党的十九大以来，党中央大力推进精准扶贫理念，成果斐然，越来越多的贫困人口实现了脱贫致富。相信在党中央的正确领导下，在铁路部门及全国各界的努力下，到2020年全面建成小康社会，实现第一个百年奋斗目标一定能实现。（陈思）