天津港3年跻身全球10大集装箱港

从天津港传来的消息振奋人心，2014年，其集装箱吞吐量跨越了惊人的1万标准箱大关。与全球其他顶尖港口并肩作战，天津港成功跻身全球十大集装箱港口之列，并且已经连续三年保持这一显赫地位。

在全球港口吞吐量排名中，中国的港口展示出了强大的实力。根据中港网发布的2014年全球十大集装箱港吞吐量统计排名表，中国港口在十大港口中占据了七个席位，其中包括具有传奇色彩的香港港。这些中国巨港的集装箱吞吐量占比高达68.6%，与去年的68.7%基本持平，充分展现了中国在全球集装箱物流领域的强大影响力。

回溯天津港的发展历程，我们可以发现其成长速度之快令人惊叹。早在2012年，天津港的集装箱吞吐量便超越了欧洲的重磅港口鹿特丹港，成功进入全球十大集装箱港行列。之后的2013年，天津港更是向迪拜港发起挑战，两港间的差距缩小到仅60万标箱左右。

值得一提的是，随着全球集装箱物流行业的发展和竞争态势的加剧，全球十大集装箱港的入门门槛也在逐年提高。据了解，在2014年，这一门槛已经从上一年的1300万标箱跃升至1万标箱。目前，全球范围内，集装箱吞吐量超过1500万标箱的港口已经增至九个，比上一年多了一个。更为出色的是，全球有4个港口的集装箱吞吐量超过了2000万标箱，其中2个港口的集装箱吞吐量更是超过了3000万标箱。在这样的大背景下，天津港的持续发展无疑为其在全球港口竞争中的优势地位提供了强有力的支撑。