什么是物流？物流的方针是什么？

一、物流的界定

物流中的“物”，指的是物质世界中具有实体特性和可进行物理性位移的物质材料。“流”则是物理性运动，以地球为参照系，相对于地球而产生的运动称为“位移”。对“流”的规划可以是宏观的，如地理性的大规划，也可以是微观的，如小地域空间或同一环境中的微观运动。而“物”与“流”的结合，形成了一种基于自然运动的高级运动方式，其关联在于在经济、军事或社会意图与实物之间寻找运动规律。物流不仅是这些条件下的“物”与“流”的简单组合，更重要的是在满足军事、经济、社会需求下的物流运作。

二、 物流的分类

由于物流目标、意图和规模的不同，形成了不同类型的物流。

1. 微观物流：它涉及社会再生产整体的物流活动，从社会整体角度研究和探讨。无论是大范围还是小范围的物流活动，都带有宏观或微观性质。主要研究内容包括物流整体构成、物流在社会中的地位、物流与经济发展的联系等。

2. 宏观物流：指顾客和生产企业实际、具体的物流活动。在整个物流活动中，任何一个部分或环节的具体物流活动都属于宏观物流。

3. 社会物流：超越家庭范围，以社会为范畴、以社会为目的的物流。

4. 企业物流：从企业角度研究与其相关的物流活动，是具体、微观的物流活动的典型领域。

5. 世界物流：是现代物流体系发展快、规模大的一个领域，伴随着国际经济交往、贸易活动和其他国际交流而产生。

6. 区域物流：相对于世界物流而言，指一个国家内部或一个城市、一个经济区域的物流，受到相同法律、规章、制度的影响，由相同文化及社会因素影响，并处于相同的科技水平和装备环境中。

7. 一般物流：指物流活动的共同点和一般性，涉及全社会、各企业，物流体系的建立、物流活动的开展必须有普遍的适用性。

8. 特殊物流：指在某些特定规划、特定领域、特定行业中的物流，具有特殊的限制因素、应用范围、管理办法、劳动对象和机械装备。

三、 物流的体系及要素

物流体系概念：由物流各要素组成的，要素间存在有机联系并具有使物流整体合理化的归纳体。物流体系是社会经济大体系的一个子系统或组成部分。与其他一般体系相同，物流体系具有输入、转化及输出三大功能。通过输入和输出使体系与社会环境进行交流，而转化则是这个体系特有的功能。

物流体系特点：虽然物流体系客观存在，但长期未被人们认知，未能充分利用其优势。它是一个大跨度体系，地域和时间跨度都很大。它的稳定性较差而动态性较强。物流体系属于中心层次体系，具有可分性，可以分解成多个子系统。由于体系的复杂性，其结构要素之间存在强烈的“背反”现象，即“替代损益”或“效益背反”现象，处理时需格外小心，以免导致体系整体恶化。

物流体系五大目标：所建立的物流体系应具有的能力，一般包括服务、快速响应、节省、优化库存调节等五个方面。四、物流的供应链办理

供应链是一条从采购开始，经过生产、分配、销售直至到达用户的流程，这一过程并非孤立，而是相互关联的“链”。物流活动受到供应链的制约，而供应链管理的实质就是将这些活动作为企业整体流程进行协调管理。供应链中有四个核心要素至关重要：

供应链是一个连续的过程，各环节紧密相连，通过供应链的联接形成一个整体。

供应链涉及的是全局的战略管理。如果只依赖部分环节的信息，可能会导致信息失真或误解，进而影响整体计划。

第三，供应链管理中库存的观念有别于传统观念。在供应链管理中，库存并非用于保障生产和销售的措施，而是作为平衡供应链的机制。

第四，供应链管理采用新型的管理方法，如采用全局分析方法代替接口方法，通过解决最薄弱环节寻求总体平衡，避免信号堆积扩展以及运用经济控制论实现控制等。

对于物流的供应链管理，虽然强调要管理整个供应链战略，但并非所有环节都需要企业亲自操作。在纳入管理的前提下，利用社会力量进行操作也是正常的。

五、出产物流

出产物流是指从原材料、燃料、外构件投入生产后，经过一系列工艺加工和存储流程，最终产出产品并流入市场的过程。这个过程涉及到物料和信息的流转。出产物流的研究重点在于如何对生产过程中的物料流和信息流进行科学规划、管理和控制。出产物流的起点是原材料和零部件的供应，终点是成品仓库，贯穿整个生产过程。

六、物流技能

物流技能指的是物资流通或运输技能。与生产技能不同，生产技能是为了生产某种产品而提供的物质技能；而物流技能则是将生产出的物资进行转移、存储，为社会提供无形服务的技能。也就是说，物流技能的作用是将各种物资从生产者转移到消费者手中。物流技能包括硬技能和软技能两个方面。物流技能的高低直接关系到物流活动的有效性和效率。

七、微观物流与微观物流

八、物流在经济生活中的角色

经济中的流转，物流的舞动。在经济的大舞台上，物流作为无可替代的重要角色，串联起了整个经济活动。从“经世济民”的经济学源头，到现代社会的商业实践，物流的身影始终贯穿其中。

企业要销售产品、获取收入，离不开流畅的物流；我们消费以维持生活，也依赖于物流将所需的物品送到手中。物流，无疑是经济要素之一，它与出产、消费共同构成了经济的三大支柱。

物流并非简单的物品转移。现代流转规模日益庞大，物流的角色愈发重要。在全球化的今天，原材料、新鲜食品从世界各地汇聚，产品又销往全球各地。我们需要将“制作物品”与“运送物品”视为相互独立而又相互关联的环节来考虑。

流转由商流和物流两个核心功能构成。商流关注物品所有权的转移，而物流则关注物品的物理性活动。除此之外，还有信息、金融等辅助性功能。物流活动涵盖了运输、配送、保管、装卸、包装、流通加工、库存管理、物流信息处理等多个方面，这些活动还可进一步细分。

经济是构成人类社会的重要功能，而物流则是经济中的一个重要环节。经济的变化必然引起物流的调整，因此我们需要从整个社会的视角来看待物流。

九、后勤学的新解读

后勤一词在经济界的使用，始于二战之后。在美国，从上世纪六十年代开始，逐渐用Logistics来扩展Physical distribution的涵义。到了七十年代，后勤一词被引入日本，被翻译为“物流”，但赋予了新的解读和含义。

后勤与实物分销的实质相同，但后勤在此基础上有了延伸和扩展。这一延伸和扩展是建立在现代科学技术手段能够完成对这一过程的控制和管理的基础上。后勤是一种具有战略性的思想方法，是企业发展战略的一部分，而不仅仅是一项功能性活动。

后勤网络的实体要素包括原料产地、制作工厂、配送中心和客户。后勤活动的具体内容涵盖了客户服务、订单处理、配送联系、存货控制等14个方面。这些活动共同构成了企业新的管理模式。

十、第三赢利源说

一、揭开物流神秘面纱

物流，这个看似简单的词汇背后，隐藏着深邃的内涵。在这个奇妙的组合中，“物”代表了物质世界中具有实体特性和可物理位移的部分；“流”则是一种物理运动，以地球为参照系，描述的是相对地球产生的物理性运动，我们称之为“位移”。当“物”与“流”结合，它们形成了一种基于自然运动的高级形式，互相联系在经济意图、军事意图甚至社会意图与实体物质之间，探寻运动的规律。物流不仅仅是物质与运动的简单结合，更是在军事、经济、社会背景下的深度交融，是对物的运输的细致探究，以满足各种军事、经济、社会的要求。

二、物流的多元面貌

物流，这个庞大的体系因其不同的目标、规划和范畴，展现出多元化的面貌。

1. 微观物流：它从社会再生产的角度审视物流活动，具有综观性和全局性。它研究物流的总体构成，物流与社会之间的联系，物流与经济的关联，以及社会物流体系和国际物流体系的建立与运作。

2. 宏观物流：这是指具体的、实践中的物流活动，无论是顾客还是生产企业的实践活动都属于这一范畴。在一个小地域空间发生的具体物流活动也包含在其中。

3. 社会物流：它超越了单个家庭或企业的范畴，以一个社会为范畴，为社会服务。

4. 企业物流：这是从企业角度研究的物流活动，是具体、微观的物流活动的典型领域。

5. 世界物流：这是现代物流体系发展快速、规模庞大的一个范畴，伴随着国际间的经济交往、贸易活动以及其他国际交流而产生。

6. 区域物流：相对于世界物流而言，它涉及一个国家、一个城市或一个经济区域的物流，受相同法律、规章、制度影响，具有相同的文化及社会因素影响。

7. 一般物流：它指的是物流活动的共同点和一般性，涉及全社会、各企业，物流体系的建立、物流活动的开展必须有普遍的适用性。

8. 特殊物流：这是指带有特定限制因素、特定应用领域、特定管理方法、特定劳动方式、特定机械装备特点的物流。

三、深入解析物流体系

物流体系是由各要素组成的，这些要素之间存在有机联系，并具有使物流整体合理化的功能。它是一个综合性体系，具有输入、转化及输出三大功能，通过输入和输出使体系与社会环境进行交流。物流体系的特色在于其客观存在但长期未被充分认知，其体系跨度大，稳定性差而动态性强。它属于中心层次体系规划，自身具有可分性，可以分解成若干个子体系。物流体系的复杂性使得体系结构要素间存在强烈的“背反”现象，我们需要小心处理以避免体系整体恶化的结果。物流体系的五大目标或方针，也即所建立的物流体系要求具备的能力，包括服务方针等。

四、物流的供应链治理

供应链，从其采购起始，经历生产、分配、销售直至最终用户，这是一个相互关联的链条式进程。物流活动被这一供应链决策所制约。供应链治理实质上就是将企业的全部活动，包括物流，作为一个一体化的流程来治理。供应链有四个核心要点：

供应链是一个连续不断的流程，其中各个环节并非孤立存在，而是通过一个链条相互联系，形成一个整体。

第二，供应链是全局性的战略治理。如果只依赖于部分环节的信息，可能会导致信息限制或失真，从而引发计划失误。

第三，在供应链的物流治理中，我们并不将库存视为维持生产和销售的策略，而是将其视为供应链的平衡机制。

第四，供应链治理采用新的治理方法，如使用全局综合分析代替接口的方法，通过解决最薄弱环节来寻求总体平衡，避免信号堆积扩展，以及利用经济控制论来实现控制等。

尽管供应链治理强调企业要管理整个供应链，但这并不意味着企业亲自操作所有环节。在纳入治理的前提下，利用社会资源进行操作同样是正常的。

五、生产物流

生产物流一般是指：原材料、燃料、外构件投入生产后，经过下料、发料，运送到各加工点和存储点，以在制品的形态，从一个生产单位（仓库）流入另一个生产单位，按照规定的工艺流程进行加工、贮存，借助一定的运输装置，在某个点内流转，又从某个点内流出，一直表现着物料实体形状的流转进程。这个过程形成了企业内部物流活动的全过程。生产物流的边界从原材料、外构件的投入到成品仓库结束，贯穿整个生产过程。

生产物流研究的中心是如何对生产过程的物料流和信息流进行科学规划、治理与调控。

六、物流技术

物流技术是指流转技术或物资运送（含中止）技术。与生产技术不同，生产技术是为社会生产某种产品，为社会提供有形物质的技术；而物流技术则是将生产出的物资进行移交、贮存，为社会提供无形服务的技术。也就是说，物流技术的作用是将各种物资从生产者转移到消费者。它包括硬技术和软技术两个方面。

物流技术与整个物流活动进程紧密相关，物流技术水平的高低直接影响到物流活动功能的完善和有效实现。

七、微观物流与宏观物流

八、物流在经济生活中的地位

经济中的流转、经济中的物流、经济中的运送，物流在社会经济中的地位无可替代。经济一词源于经世济民，其本意是治国安邦，让人们过上富裕的生活。经济不仅仅是商业交易和日常消费，物流作为经济要素之一，其重要性不容忽视。

企业要销售产品、获得收入，离不开物流的流转。我们消费是为了生活，需要购买必要的物品，物品从生产到消费者手中的过程，即流转是必不可少的。物流也是经济活动的重要组成部分。

经济由三大领域构成：生产、流转和消费。在高等教育和大学的经济学科中，经济学原理教授的是生产、消费或供应与需求构成经济。流转被包含在供应（生产）中。流转与生产和消费有着本质的区别。现代流转的规模日益扩大，成为经济规模扩展的重要原因。在全球化的背景下，工业原材料和食品的采购遍布全球，而日本生产的产品则销往世界各地。有必要将“制造物品”和“运输物品”分开考虑。

流转由两个功能构成：商流和物流。商流涉及产品的所有权转移，而物流则关注物资的物理活动。流转还包括辅助性功能，如信息、金融及其他服务。物流活动包括运输、配送、保管、装卸、包装、流通加工、在库管理、物流信息处理等，这些活动还可以进一步细分。

由于经济构成人类社会的重要功能，流转是经济中的重要功能，而物流则是流转的重要功能，它们之间有着紧密的关联。物流的变化会给整个经济带来影响，经济的变动也会促使物流的调整。我们需要从整个社会的角度看待物流。

九、后勤学

后勤一词在经济界的使用是二战后的产物。自本世纪六十年代起，美国逐渐用Logistics一词替代了Physical distribution。七十年代后勤概念被引入日本，虽然同样翻译为“物流”，但赋予了其新的含义。

后勤与实物分销的本质相同，但前者的范畴在后者基础上有所延伸和扩展。这一进步建立在现代科学技术手段能够实现对这一延伸扩展的掌控，以及能够管理和协调大规模体系的基础上。虽然本质相同，但时代背景下的水平有所不同。

后勤的思想具有战略性，不是着眼于短期利益，而是企业发展战略的行动，不是获取即时利润的手段。它是一种思维方式，按照这种观念可以建立企业新的管理模式。后勤网络的实体要素主要包括原料产地、制造工厂、配送中心和客户。后勤活动的具体内容涵盖客户服务、订单处理、配送联络、存货控制等14个方面。

十、第三赢利源说

“第三个赢利源”的说法主要源于日本，是对物流潜力和效益的描述。探索第三个赢利之源的启程，始于两个核心观点：

物流已经从流通领域中脱颖而出，成为一种独特的、具有自身目标和管理的运营模式。这种独特性赋予物流拥有整体评估的独立地位。就如同一座城市的规划与发展有其独特逻辑与自我运行规则，物流也能以同样的方式存在和发展。它不再仅仅是流通环节的一部分，而是可以独立展现其价值和效益的实体。

物流与其他独立的经营活动一样，并非仅仅作为成本构成要素存在。相反，物流具有独特的盈利潜力，能够成为一个独立的盈利体系，成为所谓的“赢利中心”。这意味着物流不再仅仅是企业运营中的一个环节或部门，而是可以独立产生利润、实现自我价值的实体。它的价值和重要性已经超越了传统的认知，成为推动企业发展的新的利润增长点和核心竞争力。对于任何一个希望寻找新的赢利源泉的企业来说，物流都是一个不可忽视的重要领域。它将以其独特的魅力和巨大的潜力，为企业创造更多的价值和机会。