广州地区的物流将迎来一次历史性的提速，预计每年流通的货物量高达惊人的6560万吨。这一重大变化，得益于广铁集团推出的创新战略。昨日，羊城晚报记者获悉，广铁集团正大力推广一种全新的“铁水联运”模式，并且积极筹备开展“铁空联动”运输服务。为了支撑这些新型物流模式的高效运作，广铁集团计划投入高达72亿元的资金。
这些资金将主要用于在广州北部的大田地区建设一个综合性的物流基地。这个基地不仅规模宏大，而且设计精良，旨在解决广州枢纽货运业务办理站点多、缺乏整列装卸车能力等问题。该基地还将与白云机场之间建立一个快速通道，实现物流与客运的无缝对接。
近年来，广铁集团已经与广东的各大港口展开了紧密的合作，共同开发“铁水联运”模式，显著提高了社会物流的整体速度。仅就2012年而言，惠州港和广州港的铁路运量同比分别增长23%和17%，这一增长趋势预示着更广阔的市场前景和更高效的物流体系。
不仅如此，广铁集团还雄心勃勃地计划铺开“铁空联动”运输。目前，他们正与广州市有关部门、珠三角城际轨道交通公司以及白云机场等多方紧密合作，共同打造“大田—北站—机场”三港联动的宏大格局。这一布局不仅将大大加速广州地区的物流流通，还将为区域内的经济发展注入新的活力。
值得一提的是，广州北站的设计容量高达5700万人/年，大田物流基地的货物吞吐量为广东之最，达到5300万吨/年，而白云机场的设计容量更是达到惊人的1亿人/年。这一数据不仅彰显出广州作为物流枢纽城市的地位，也预示着“铁空联动”合作具有无比宽广的前景。这一创新模式的实施，将极大地促进广州乃至整个珠三角地区的物流行业的发展，有望将其提升到一个全新的高度。