湖北物流产业蓬勃发展，成为省内经济增长的重要引擎。截至去年底，湖北省内各类物流园区已达141个，物流企业数量更是突破万家，达到惊人的10885家。其中，国家A级物流企业达到148家，省重点物流企业也有90家。行业增加值突破1500亿元大关，占GDP比重高达17.6%，这一比重相较于沿海省份甚至高出1-2个百分点，显示出湖北物流产业的强劲增长势头。
尽管产业规模增长迅速，但总体效率仍有待提升。园区内企业存在小、散、杂的现象，尚未形成规范的枢纽园区。为了应对这些问题，湖北省今年将选择物流园区基础较好的城市，如武汉、襄阳、宜昌等，对现有园区进行提档升级。这些升级后的园区将集交易中心、信息中心、专业运输中心、仓储中心、流通配送中心、转运中心以及管理服务等众多功能于一体，类似于现代化的“公路港”。
这种转变带来的好处是显而易见的。它将解决公路货运企业小而散、车货分离、回程车辆空载率高等问题。通过集聚实体和信息平台，整合物流资源，衔接车货信息，这些“公路港”将更有效地为货主和回程空载车辆提供配货交易及其他综合服务。未来，司机找货、企业找司机的情况将大大减少，物流效率和便捷性将得到显著提升。
目前，湖北省内多个公路港项目已经启动。如武汉汇通公路港、孝感华中锦龙物流园、宜昌爱奔物流园等已经投入建设。广州林安集团在十堰的物流园以及十堰许家棚物流园区也在积极推进中。武汉物流交易所的前期工作已经启动，浙江传化集团武汉基地、林安宜昌基地等也已签订协议，预示着湖北物流产业的进一步壮大和发展。
这些举措不仅将提升湖北物流产业的竞争力和影响力，也将为湖北的经济社会发展注入新的活力和动力。随着这些公路港项目的逐步建成和运营，湖北物流产业将迎来更加美好的明天。