论说如今第三方物流企业应当怎么开展

我国第三方物流行业尚处于蓬勃发展的初期阶段，其显著特征表现在以下几个方面：

第三方物流的市场份额相对较小。相较于美国的8%和欧洲国家的10%，我国第三方物流的市场份额仅占整个物流行业的约2%。这表明在这一领域还存在巨大的发展空间。

我国第三方物流企业的规模普遍偏小，整体代理份额有限。这一特点限制了其在物流服务供应中的影响力和竞争力。

当前第三方物流服务的功能相对单一，服务质量和多样性有待提高。尽管服务种类在不断增加，但服务质量和客户需求的满足程度仍有较大差距。

未来十年内，我国第三方物流市场预计将呈现高速增长，增长率有望达到16%-25%。为了在这一竞争激烈的市场环境中立足并持续发展，我国第三方物流企业应采取以下策略：

1. 建立有序的物流法规体系，推动专业物流发展。当前我国缺乏统一的物流管理部门和相应的物流法规，导致资源分散、重复建设等问题。应制定相关法规，引导物流业有序发展，避免不必要的损失和浪费。应重视物流人才的培养和引进，为物流行业的发展提供智力支持。

2. 通过联运企业的网络运营改善物流系统的低组织化状况。我国经济体制改革过程中，区域经济封闭、物流技术落后以及条块分割严重等问题导致了物流系统的低组织化。为此，应大力发展以网络系统为服务基础的产业，利用网络经济效益提高物流效率。通过跨地域的物流组织系统建设，形成全国性的运输企业集团。

3. 发展适合我国国情的综合物流代理。我国物流企业应借鉴国外经验，积极采用代理制的第三方物流模式。针对我国物流企业数量多、质量参差不齐的现状，应采用低成本运营和外包策略，重视销售和管理的网络建设，实施特许代理制。企业的核心竞争力应在于综合物流代理事务的出售、收购、协调管理和组织设计的方法与经验。

4. 加强物流基础设施建设和硬件装备的提升。在物流基础设施建设方面，应加大投入，增建、更新、改建物流基础设施，加强运输网络的建设，优化运输结构和路线。应改善物流配送中心的仓储条件，提高存储能力和作业效率。在硬件装备上，应运用先进的运载工具和运输方法，实现运输的专业化、网络化、自动化。还应加速仓储设备的改造，采用现代化的物流技术，提高仓储效益和装卸效率。

通过这些措施的实施，我国第三方物流企业将能够更好地满足客户需求，提高服务质量，降低成本并增强竞争力。