乌鞘岭特长隧道群全部贯通 国内长公路全线高

随着高岭隧道右洞的顺利贯通，全长近44公里的乌鞘岭特长隧道群已全部贯通。这一重大进展标志着我国重要的交通干线——江苏连云港至新疆霍尔果斯高速公路即将全线实现高速化。

乌鞘岭，这一位于祁连山东部边缘的古丝绸之路交通要道，因其地处青藏高原、黄土高原和内蒙古高原的交汇地带，地质结构复杂，一直未能开建公路隧道。这座东西约17公里、南北约10公里的山岭，曾长期阻碍着连霍高速的贯通。

自2009年起，中铁五局、中铁十七局等国内隧道施工领域的领军企业在乌鞘岭展开了一场艰苦的隧道攻坚战。经过长达四年的不懈努力，连霍国道这一重要路段终于被成功攻克。

甘肃省交通运输厅建设管理处副处长赵书学表示，乌鞘岭是连霍高速的一大挑战。这条高速公路途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃和新疆六个省区，是交通运输部规划的国道主干线“五纵七横”中的“第四横”，全长超过4300公里。而乌鞘岭特长隧道群，作为甘肃永登至古浪段的控制性工程，是连霍高速全线施工难度最大、隧道最为密集的段落。

随着永登至古浪高速公路建设的加快推进，预计今年5月将建成通车。届时，连霍高速作为中国高速公路网横向骨干的作用将得到进一步巩固和加强。这一重要进展不仅将极大提升区域交通便捷性，也将为沿线地区的经济社会发展注入新的活力。

乌鞘岭特长隧道群的贯通，是众多建设者们辛勤付出的结果，也是我国隧道施工领域技术进步的体现。这一里程碑式的工程进展，无疑为我国西部地区的交通建设树立了新的典范，展现了我国在基础设施建设领域的雄厚实力。