关于快递不送货上门，直接放在驿站的问题，您完全可以进行投诉。根据我国《快递暂行条例》的规定，运营快递事务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或收件人指定的代收人，并告知收件人或代收人当面验收。这意味着，快递不送上门属于违规操作。
那么，为什么快递会默认直接放到驿站呢？从数字来看，我国快递业务量从2011年的约36.6亿件增至2021年的1083亿件，一线快递员数量虽然也有所增长，但面对巨大的货量压力仍然捉襟见肘。各个快递企业之间的价格战激烈，派送费用日益微薄，盈利空间受到挤压，这种压力最终传递到了快递员身上。
快递员每天需要处理的快件数量庞大，而派送费用却不断下降，同时还要面对快递公司严格的时效性要求。在这种情况下，如果坚持送货上门，需要经过一系列繁琐的流程，任何一个环节出现问题都可能导致无法在时效内送达，进而引发客户投诉和时效罚款。为了应对更大的事务量、越来越少的一线从业人员以及快递公司的高时效要求这三重困境，快递驿站作为一种解决方案应运而生。
那么，快递驿站的存在究竟便利了谁呢？对于快递员来说，快递驿站的存在大大提高了派件效率，节省了时间，减少了投诉和罚款。对于客户来说，驿站解决了客户不在家、长时间出差、对隐私性有要求等问题。对于快递结尾网点来说，驿站的存在减轻了快递员的工作压力，提高了时效竞争力。
尽管驿站的存在确实便利了一部分客户，但也让某些客户觉得不便。主要的不满包括快递员未经客户允许就将快递放在驿站。面对这个问题，我认为可以通过用户标签化管理来解决，即按需上门或客户自取，以满足不同用户的需求。快递驿站的出现是为了应对行业面临的挑战和需求，虽然存在一些争议，但在大的方向上，它是为了方便快递员、客户和快递网点的存在。关于快递驿站服务的反馈与建议
近期收到不少关于快递驿站的投诉，其中涉及的问题主要集中在以下几个方面：大件不送货上门、服务态度欠佳以及驿站距离过远等。针对这些问题，我有一些看法和建议，希望能与大家共同探讨。
关于大件不送货上门的问题。虽然大部分客户对快递驿站的服务表示理解，但仍然期望对于大件商品能够提供。部分驿站或快递员对此服务拒绝提供，这引起了部分客户的不满。对此，我认为驿站和快递公司应该更加灵活地处理客户的需求，尤其是对于一些大件商品，应该提供送货上门的服务，以满足客户的期望。
服务情绪差的问题也是投诉中的热点。驿站工作人员素质参差不齐，有时情绪不稳定，导致客户不愿意与驿站交流。针对这个问题，我认为驿站应该加强对员工的素质培养，并建立一个奖惩机制，以提高整体服务水平。这需要整个行业的共同努力和合作，确保为客户提供更好的服务体验。
部分驿站距离客户过远也是一个值得关注的问题。如果驿站就在家楼下，大部分客户都愿意上门取件。但由于部分驿站距离客户较远，客户觉得取件过于麻烦。对此，建议快递公司或驿站在选址时充分考虑客户的便利性，尽量将驿站设在易于到达的位置。
针对以上问题，如何解决快递不送货上门的问题呢？可以联系快递员进行协商，如果快递员拒绝送货上门，可以直接投诉到快递公司或邮管局。对于距离较远的驿站，可以尝试联系驿站渠道，加入白名单后，您的包裹将直接交给快递员处理，从而解决送货上门的问题。
快递驿站服务需要不断改进和完善，以满足客户的需求和期望。对于以上问题，大家有什么想法和建议，欢迎一起交流讨论。