我国物流运送业在近年来虽然取得了一定的发展，但仍然存在物流运送功率低下的问题。本文通过深入分析我国物流运送业的现状，指出基础设备、物流管理部门、物流观念及专业人才等是影响物流运送功率的重要因素。本文详细探讨了影响物流运送功率的要素，并针对如何提高我国物流运送功率提出了具体的对策和主张。
一、我国物流运送业的现状分析
我国物流运送业虽然刚刚走出萌发阶段，但已经成为国家经济发展的重要支柱。与发达国家相比，我国物流运送功率仍然较低。根据相关数据，我国物流运送成本居高不下，占社会物流总费用的较大比例。物流运送时间较长，资金周转率低，商业企业面临的物流成本压力巨大。我国大多数物流运送企业由传统企业转型而来，普遍存在运作水平不高、服务水平有限等问题。
二、影响我国物流运送功率的要素分析
1. 基础设备：我国基础设备建造仍然落后于经济展开的需求。公路、铁路、海运、空运等运输方式均存在一定程度的问题，如公路超载运送、服务质量差，铁路货运能力短缺、服务质量不高，海港和空港设施不够齐备等。
2. 物流管理部门：我国物流管理部门的运作水平和信息化程度有待提高。一些物流企业缺乏先进的经营理念和管理模式，导致物流企业运作效率低下。
3. 物流观念：许多企业和个人对物流的认知程度有限，对物流服务的专业性和高效性缺乏理解，这也在一定程度上影响了物流运送功率的提高。
4. 专业人才：我国物流行业普遍缺乏高素质的专业人才。人才的短缺限制了物流技术的创新和应用，影响了物流运送功率的提升。
三、提高我国物流运送功率的对策和主张
1. 加大对基础设备的投入：继续加大资金投入，完善公路、铁路、海运、空运等运输方式的基础设施建设，提高运输效率。
2. 提高物流管理部门的运作水平：引入先进的经营理念和管理模式，提高物流企业的服务水平，推动物流企业向规模化、专业化、网络化发展。
3. 普及物流知识，更新物流观念：通过宣传教育，普及物流知识，提高企业和个人对物流的认知程度，推动物流服务市场的健康发展。
4. 培养专业人才：加强物流专业教育，培养高素质的专业人才，推动物流技术创新和应用。
提高我国物流运送功率需要、企业和社会共同努力，通过完善基础设施、提高管理水平、普及物流知识和培养专业人才等途径，推动我国物流运送业的发展。当前航空货运面临多重问题：高昂的运费、有限的航线选择、发货人与航空公司间的信息沟通障碍，以及航线网络分布不均、规划混乱。这些问题共同构成了航空货运的现有困境。
我国物流管理部门存在严重的分散管理现象。铁路、公路、水运和航空等运输资源分别由铁道部、交通部、航空总局等部门管理，各自拥有独立的物流系统、设备和资源。这种分散的管理体制导致物流的整体功能被大大削弱，阻碍了物流行业的发展，难以形成社会性的物流配送系统。这种纵向的从属和管理模式，严重限制了物流运输的全社会范围内的统筹和规划，阻碍了物流运输的社会化进程，无法发挥物流运输的整体效能。
物流运送观念也是一大难题。一些物流企业管理者的思维中，仍存在着三种陈腐的观念：“重利轻义”，过分追求成本和价格，忽视服务质量；“闭关自守”，将事务信息视为企业的机密，不进行信息共享，导致资源严重浪费；“各自为营”，缺乏联合运送的思维，而实际上，只有不同运送方法的结合才能发挥联合运送的最大功效。
我国物流人才短缺也是一大瓶颈。过去人们过于重视生产过程中的价值增加，而忽视了物流运输的高效所带来的丰厚利润，导致国内物流方面的研究和教育滞后于时代发展的需要。目前，我国物流人才匮乏，尤其是那些既具备物流、运输理论基础，又懂得管理和运营的高素质人才更是稀缺。据调查数据显示，当前我国物流从业人员中拥有大学学历的仅占21%，而高中及中专、中职学历的人员占了5 0%以上。