一、理解并推广第三方物流的概念
随着物流业的转型升级，第三方物流成为从传统形式向现代形式转变的关键。这一变革的实现，除了政策、法规和环境因素外，最重要的是观念的转变。
自20世纪初以来，物流因其复杂性而未被管理和企业家们充分重视，企业主要关注降低成本，提高生产效率。在我国，长期存在的“重生产，轻物流”的观念，直到如今，仍有许多企业未能摒弃对第三方物流的误解，认为第三方物流公司是在“拿走”自己的利润。但实际上，第三方物流服务商与企业的合作是双赢的，他们共同创造新的价值，共享利润。这种新价值源于物流科学的推广和应用，为企业节省库存成本，创造新的利润源泉。
二、我国第三方物流的起步：从后勤服务开始
我国第三方物流应从后勤服务开始，逐渐积累资金、经验、人才和技术水平。通过后勤服务的过程，逐步向物流业的核心领域拓展，扩大服务范围。随着经济的发展和人们观念的更新，通过竞争、筛选、资源整合和虚拟运营，第三方物流将逐渐发展成为具有专业化、标准化、信息化特点的现代物流企业。
后勤服务的概念起源于20世纪60年代的美国，包括对企业供应、销售物流及相关业务后勤的服务，并需要对企业内部物流进行全面系统的考察。我国第三方物流企业需要通过提供这些方面的后勤服务，逐步向提供更高端服务的目标发展。
三、从后勤服务到全面的第三方物流服务
1. 外部供应链的后勤服务：企业应当集中精力做好自己的核心业务，将供应环节的工作交给专业公司去做。例如，赖德公司为惠尔浦公司提供后勤服务，通过整合其供应链，成功帮助其降低运营成本。
2. 非核心业务的后勤服务：许多企业要求第三方物流服务商掌握从原材料采购到产品配送的每一个环节，并具备处理复杂业务的能力。例如，门罗公司为一生产软磁盘的企业伊梅申公司提供周到的服务，通过改进包装和运输方式，帮助其节省大量运费。
3. 虚拟运营：当后勤服务和非核心业务服务发展到一定阶段时，可以采用虚拟运营的方式向更高层次发展。通过整合内外部资源，以虚拟的方式实现实质性的业务拓展和服务创新。
我国第三方物流的发展需要经历从观念转变到后勤服务的起步，再到全面的第三方物流服务的逐步升级过程。在这一过程中，企业需要与第三方物流服务商合作，实现双赢，共同创造新的价值。在中国的物流领域里，虚拟运营是一种颇具活力的企业运营模式。在这种模式下，第三方物流企业与生产企业紧密合作，共同打造具有竞争力的物流服务。
让我们看看第三方物流企业与生产企业的虚拟运营模式。这些物流企业凭借自身的人才、技能等优势，与大型制作企业携手合作。他们利用制作企业的现有硬件资源，如车队、库房和人力资源，同时由制作企业提供大部分营运资金。双方根据各自的资本额商定好股份份额，共同组成虚拟企业。这个虚拟企业由双方协同管理，除了完成部分或全部制作企业自身的物流作业外，主要从事社会化服务。这样，制作企业也能将自身的物流资源完全租赁给物流公司运营，自己则不参与日常管理，只按期收取租金。
还有一种模式是第三方物流企业之间的虚拟运营。在这个模式下，各成员企业放弃非核心的业务，集中资源发展自己的核心业务。通过整合各成员的核心能力和资源，虚拟企业在特定区域形成完善的多功能物流网络，以满足客户的需求。成员企业共享市场和客户，共同实现共赢的目标。
以中国外运集团为例，其下属的多家物流服务企业通过虚拟运营的模式，联手在国内为摩托罗拉公司提供全方位的物流服务，包括提货、发运、进出口运输、国内海陆空运送、仓储、信息查询和反应等，取得了显著的成绩。
从支持企业外部供应链的后勤服务，到承担企业非核心业务的后勤服务，再通过各种形式的虚拟运营，中国正在逐步建立起具有真正竞争力的第三方物流企业。这种运营模式不仅提高了企业的效率，也提升了整个物流行业的服务水平。这是中国在第三方物流发展道路上的可行方式，值得我们继续探索和深化。