现代物流企业在运营过程中面临着众多挑战。一方面，为了降低成本，往往需要在服务水平上做出妥协；另一方面，客户对于个性化服务的需求不断增多，物流企业所面临的压力也越来越大。对此，理解并应对物流企业面临的各类风险至关重要。
一、第三方物流业务风险内在分析
现代物流风险主要包括以下十个方面：
1. 与托运人之间可能出现的风险
货品损失带来的赔偿风险——这是对物流安全性的挑战。这些风险包括货品的丢失和损坏，可能发生在运输、仓储、装卸转移和配送等环节。这些风险的原因既有客观因素，也有主观因素。
延时配送带来的责任风险——这是对物流及时性的挑战。在JIT准则的要求下，物流企业延时配送往往导致客户索赔。
错发错运带来的责任风险——这是对物流精确性的挑战。有时，物流企业因各种原因导致分拨路径错误，从而造成货品错发错运，给客户带来损失。
2. 与分包商之间可能出现的风险
传递性风险是指第三方物流企业是否能通过分包协议把全部风险有效传递给分包商的风险。
欺诈风险。一些资质较差的分包商，尤其是缺乏诚信的个体运输业者，在配载货品后可能产生欺诈行为，导致货品失踪。
3. 与社会公众之间可能出现的责任风险
环境污染风险。物流活动中的环境污染主要表现为交通拥堵、机动车排放尾气和噪声等。根据环境保护法，污染者需要对不特定的社会公众承担相应的法律责任。
交通肇事风险。运输司机在运输过程中发生交通肇事，属于执行职务的行为，其民事责任应由其所属的物流企业承担。
危险品泄漏风险。危险品物流有泄漏的风险，随时可能威胁到社会公众的生命财产安全，这需要从事危险品物流的企业高度警惕。
4. 法规、制度风险
从规范化角度来看，我国尚未制定统一、完备的行业标准。关于物流行业，缺乏系统而专门的法律法规。直接具有操作性的物流法律法规层次较低，法律效力不大，之间存在不协调。物流法律法规的滞后与不完善已成为我国第三方物流行业发展混乱的原因之一。
5. 合同风险
合同风险是指因不可归责于合同双方当事人的事由所带来的非正常损失。与客户的合同责任风险、与分包商的合同责任风险以及与信息系统供应商的合同责任风险都需要企业在签订合同时充分考虑。
6. 第三者法律责任风险
第三方物流企业因第三者责任引起的赔偿有时也是相当严重的。例如，使用自有仓库存储危险品发生爆炸，或使用自有船只、车辆发生泄漏事故所引起的工业损失、人身伤亡和环境污染等，都需要承担巨额赔偿。
7. 投资与融资风险
现代物流服务需要投入巨额资金进行软硬件升级。我国第三方物流企业的软硬件水平并不高，因此企业需要进行软硬件升级以及络的软件配套升级，这些投资都面临着较大的投资风险。
8. 供应链计划的风险
第三方物流企业为客户制定物流计划，如果日后的实践证明，提供的计划达不到预期要求，甚至存在严重错误时，企业可能需要承担法律责任。
9. 金融服务的风险
随着物流行业的发展，一些国际物流巨头开始涉足供应链中的另一个关键环节——资金流，为物流企业带来了新的风险和挑战。 总的来说物流服务既是一个挑战又是一个机遇这要求企业提高服务质量和管理水平以降低潜在的风险并提高竞争力这不仅需要企业内部管理团队的紧密协作也需要社会各界的支持和监管部门的监管只有这样我们才能在激烈的市场竞争中立于不败之地并实现可持续发展。在物流领域，激烈的竞争使得货车运送、货代和一般物流服务的赢利率骤降至仅约2%。对于那些处于供应链尾端的金融服务来说，由于其涉足者稀少，尚存广阔发展空间。包括UPS在内的大型第三方物流商纷纷在物流体系中融入了金融服务，作为吸引客户的关键策略。
这种多元化职责的背后隐藏着风险。传统物流业务多以单一、简单的操作为主，涉及的问题相对较少。但现代物流服务则追求一站式全程服务，强调科学合理的衔接，这无形中加大了第三方物流企业的职责范围。面对风险的肆虐和可能的索赔，第三方物流企业该如何应对呢？全球的实践经验告诉我们，保险是一种有效的风险防控机制。保险既体现了社会资源的分散优势，也体现了现代社会的协作精神。
由于损失发生的概率较高，许多保险公司可能无利可图，因此在实践中往往不愿提供此类保险。即使有些公司愿意提供，其保险费率也必定高昂。购买保险往往并不经济，物流公司往往只能选择自留风险。虽然单次损失的金额可能不大，但高风险导致的累计损失却足以让物流公司难以承受，从而使它们陷入困境。
许多物流公司抱怨保险公司提供的保险费率过高，而保险公司则抱怨物流公司的管理水平低下、风险多导致无利可图。这种抱怨的根源在于对保险功能的定位不清。从风险管理的角度看，保险更像是一种治标不治本的权宜之策。
为了推动物流保险的发展，我们需要解决几个问题。由于现代物流是一个新生事物，保险公司尚未能提供足够的保险产品供第三方物流企业选择。物流业的人士必须清楚看到，保险公司参与物流风险管理还存在许多不配套的地方，这需要物流业和保险业双方的共同努力。
我们需要不断创新保险产品。传统的保险产品如货物运输保险、仓储保险等相对独立，与现代物流功能整合的理念并不吻合。我们需要开发新的保险产品，以更好地适应现代物流的需求。
第三，我们需要大力开拓责任保险市场。物流责任保险是责任保险的一种，其推广离不开责任保险市场的发展。由于我国缺乏相对完善和成熟的法律环境，以及目前责任保险承保利润不高的现状，近年来我国责任保险业务呈现出明显的萎缩迹象。
我们需要提高相互信任程度。物流业和保险业之间缺乏信任也在一定程度上限制了物流保险的发展。物流公司和保险公司之间需要不断加强对话，争取建立合作伙伴关系，这对推进物流保险市场的发展具有重要意义。只有通过双方的合作和信任，才能真正实现风险的有效管理和物流行业的持续发展。