国内物流看青岛，青岛物流看整车运营，这到底是怎么一回事呢？港口与于城市物流业务发展关系密切，走近货运市场看两点一线的一站式运营服务到底好在哪？
港口物流对内陆发展有着较为深远的意义，青岛本地物流主要集中于港内与货运市场，面对两大运输主体均有各自的服务优势，港内整车运输主要以集装箱拖车为主，托运整箱货物比较简单，货物集中发运对于车辆的要求并不高，箱体保持良好的状态就可以，一般两点一线的距离不会太长，如青岛到无锡，上海基本不超12小时的运营。
货运市场则以零担散货拼车为主，不管是散货还是拼货总要汇集于整车进行运输，这就要求物流公司对整车运营的管控能力，零散货的集中化收取在进行拼车分流等，终以整车运输的方式进行集中托运，在进行终端服务。
问题来了整车运营的好处在哪里？为什么要集中运输呢？
一、整车运营的好处在于两点一线的距离是直线的，可节约车辆运输时间，资源得以整核成本自然下调，增加了物流公司的成本收入。
二、零担货物的运输要求较多，单一的托运配载成本会大大增加，所以集中运输成为大部分物流专线为社会提供的服务之一。