20日下午，湖南一名快递员工尹某猝死在株洲合泰大街上，临死前，他坐在地上，告诉路人，他好累。据急救医生介绍，死因可能是常见的心源性猝死，也不排除急性脑血管病病变。(《华商报》11月23日)
在有些人看来，快递员是一个自由而高收入的“美差”，殊不知，这是一个高风险、高强度、高负荷的“三高”行业。近年来，快递员猝死事件时有发生。2013年11月2日，在浙江杭州，刚入物流行业3个多月的快递员邱厚金倒在送货路上;2015年“双11”前，武汉36岁的快递员小谢感冒一个多礼拜还硬扛着工作，不料突发心肌炎猝死……
一个快递员生命的消逝，带给社会的思考不应仅是“养家糊口的不易”。猝死固然和个体健康有关，存在一定偶然性，但必须看到，快递员猝死频发，俨然成为高危职业，说明我们的快递行业出了问题。
，劳动强度很大，工作超时严重。猝死的快递员尹某，虽然刚做了半个月快递，但这个时间正值“双11”快递高峰期。“好累”是尹某去世前留给世界的一句话。每年11月送快递究竟有多累?有快递员工坦言，“每天6点多上班，一般要工作到晚上12时，除了吃饭时间，相当于工作16个小时”。劳动法规定，劳动者每日工作时间不超过8小时，“因特殊原因需要延长工作时间的，在保障劳动者身体健康的条件下延长工作时间每日不得超过三小时，每月不得超过三十六小时”。可见，快递员的工作时间大大超出了法律规定。
，多数没有保险，缺乏基本保障。尹某猝死后，其所在快递网点承包商称，由于还在试用期，还没有为尹某购买相关保险。但这种说法根本站不住脚，根据劳动合同法，试用期包含在劳动合同期限内，用人单位为任何劳动者办理社保是法定义务。事实上不只是试用期员工，有的老员工月薪过万，也没有社保。调查显示，近半数快递员没有“三险一金”，快递员无奈自嘲“不敢生病”。
我国快递行业发展迅猛，已成为全球大快递市场。但光环之下，快递行业竞争日趋激烈，快递员的部分利益被牺牲，用以降低企业成本。许多快递公司平常就人手不足，只用一个底薪极低，计件分配的薪酬体制来鼓励“马儿快跑”，每逢国庆、“双11”、春节，更是要一个人干两个人的活，“跑死快马”的悲剧就在所难免……这一系列问题不仅直接损害快递员的合法权益，更会影响到整个快递行业健康有序发展。
有关部门必须高度重视，加大劳动者权益宣传和保护力度。，还要加强对快递行业发展的引导，帮助企业摒弃压榨劳动力的运作模式，通过差异化、多元化竞争寻找新的利润增长点。(来源信息时报)
作者信息时报