中国是全球物流资源最大的国家，但这些资源是分散的、分割的。面对快递业务量全球第一，但资源分散现状，近日，来自国家部委、行业协会和高校的10位顶尖专家倡议共建国家智能物流骨干网，认为这张网承载了国家战略，将支撑经济社会高质量发展。而构建智能物流骨干网基础设施必不可少，中邮速递易凭借智能终端产品阵，提前布局物流两端，成为了国家物流基础设施网络的重要力量。
丰富产品矩阵，中邮速递易加快智能化物流建设
中邮速递易一直致力于通过互联网技术与智能化设备解决末端收派24小时标准化服务问题和快递1公里、最先100米等难题，为快递行业赋能。
自2012年推出第一款智能快递柜以来，中邮速递易又逐步推出了小黄筒、智能信报箱等智能终端产品和服务。以互联网技术与智能化设备相结合，解决了物流末端收派24小时标准化服务问题和快递1公里、最先100米及最近10米的配送难题，开创了智慧物流交互新体验，让包裹交付更简单。
中邮速递易的小黄筒作为中国物流领域逆向物流领域首发产品自然备受关注，承载着“快递的一公里”拓展至“快递的前100米”的产品使命，可以实现一分钟快速寄件。2017年，中邮速递易又携手中国邮政，在智能快递柜的基础上推出了智能信报箱，这既是明星产品的全面升级，也是对中国邮政优势资源最大化利用的重要体现。集收寄包裹、信件、报纸等为一体的智能信报箱，不但可以帮快递业节省成本，而且也方便用户随时提取，成为了社区服务最为经济有效的方式，因其兼有传统信报箱的作用，更是满足了智慧社区安全管理等多重功效。
加快智能基础设备铺设，中邮速递易不断提速
中邮速递易凭借丰富的产品矩阵从设备中连接社区末端服务、引领社区末端经济及电商末端经济的交付系统走向智能化、自助化服务，提升中国邮政的综合便民服务能力，完成智能邮政服务的公共化设施建设，共同构建智慧物流生态平台，为中国智造和新零售等领域贡献了运力和智造大脑。
，中邮速递易目标在2018年完成1000万个快递格口铺设和日均1000万单投件量，从基础设施入手，通过快递格口的铺设深入全国各地，打通城市脉络，为推动物流行业变革升级，转型服务社区做准备。
在专家眼中，智能物流骨干网是一张开放、协作、共享的网络。中国仓储与配送协会副会长王继祥认为，这张网络架构在互联网的基础设施之上，虚实结合、软硬一体，具有公共基础设施属性，服务于全社会。魏际刚同样指出，需要推进资源与要素的互联互通、连接联动、共利共赢，实现大规模协同，通过建设国家智能物流骨干网，来提供强大、灵活、定制的物流服务。而中邮速递易的不断探索也将为智能物流骨干网的建设提供基础。