菜农贱价处理秋菜 中国农产品冷链物流落后

哈尔滨雾霾天气逐渐好转，昨天又出现了霜降天气，影响秋菜的储藏和运输，菜农们低价处理秋菜。农产品运输的保鲜保质主要依靠冷链运输，中国农产品冷链物流的流通率低下造成菜农经常降价处理果蔬，甚至贱价处理。

菜农自杀，贱价处理胡萝卜，菜农贱价处理包菜，包菜仍滞销，经常看到各种有关菜农的新闻报道。中国农产品冷链物流发展远落后于发达国家，长期以来，我国农产品收货后损失严重，果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20-30%、12%、15%，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上。中国农产品冷链物流发展已经提高到国家战略的高度，2010年国家发改委第一次制定了《农产品冷链物流“十二五”发展规划》，各地政府政策支持建设农产品冷链物流园区。

冷链物流运输率远低于发到国家

目前我国的冷岸总容量为1000多万立方米，但只限于肉类、色类的冷冻贮藏，我国的铁路冷藏运输设施非常陈旧，大多是机械式的速冻车皮，缺乏规范保温式的保鲜冷冻冷藏运输车厢，冷藏食品运量仅占总货物运凿的1%。公路运物中，易腐保鲜食品的冷冻冷藏运输只占运编总是的20%，其余80%左右的禽肉、水产品、水果、蔬莱大多是用普通卡车运输。总体而育，发达国家预冷保鲜率为80%-100%，冷藏运输率80%-90%，冷藏保温汽车占货运汽车比率1%-3%，而我国分别为30%、10%-20%、0.3%。在硬件设施和运翰效率方面还存在较大差距。

图表1中国和发达国家农产品冷链物流发展状况比较

资料来源前瞻产业研究院

中国许多农产品产量占世界的近一半，农产品冷链需求规模大

中国是农业生产和农产品消费大国，目前蔬菜产量约占全球总产量的59%，水果和肉类产量占46%，禽蛋和水产品产量占35%。近年来中国生鲜农产品产量快速增加，每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，农产品冷链物流需求规模大。

图表2中国和世界农产品生产情况及中国占比表（单位千美元，吨，%）

资料来源2012年FAO统计年鉴 前瞻产业研究院