近几年随着冷链物流城市配送业态的迅速发展，城市配送型企业对自建冷库的需求越来越旺盛，尤其在北上广深冷链物流城市配送发达地区。这些地区地价昂贵，加之冷库建设周期较长，即使初期资金充足，选择一个无视地价的理想地块建设冷库也不是一个明智选择。所以越来越多的企业选择利用物流干仓、旧厂房等来改建冷库以满足业务发展需求。利用原有物业改建冷库是一种投资省、建设周期短的好方式。但改建冷库要比新建冷库在规划设计上受到较多限制，在操作上会更为复杂。下面我们根据多年规划设计经验，针对选择旧物业改建成配送型冷库时需要注意的事项提出以下几点 选址要谨慎。选址是一门很讲究的学问（很高深吗？）原有物业多数靠近市区，由于旧物业受到更多条件限制，选址有一定难度。简单原则在租金可接受的情况下，距配送客户的距离越近越好，兼顾大型进货车辆通行的便利性。 辨清物业权。尽量选择一手物业，需对土地、物业的产权所属、动迁可能性等进行调查。改建冷库需要投入较大资金，建成后冷库使用周期长，一旦后期物业产权等出现纠纷或变动，会造成很大风险。 容积是关键。冷库的容积根据自身现有业务需求及未来至少5年内的发展来确定。容积的选择既要满足近期使用条件，又要能够具备一定拓展空间。 层高有要求。配送型冷库通常采用货架形式储存商品。3~4层货架能够充分利用库内空间，所以在选择建筑物时，要求建筑室内最低处高度不宜低于7米（含月台），9~12米最为理想。 荷载要满足。地面荷载通常不低于2.5吨/平方（需根据高度计算），需要满足室内梁结构制冷设备吊装及室外制冷设备荷载需求。 月台要配置。物流型冷库必须要配置月台，而且是封闭的。 回车要宽敞。回车场的宽度不但要满足市配小型车辆停靠，还要考虑大型进货车辆的回车距离。通常回车场的宽度不低于28米。 配电要够用。配电的需求要满足制冷设备在高温季节最大负荷量，所以在选择物业前一定要问清楚，配电容量够吗？不够能增容吗？ 库型要合理。不规则库区形状不建议选用，会大大降低库内利用率，冷库保温板施工时，保温板对接处非常难处理。库区进深距离不宜过长，过长会造成取货路线长，效率降低。需要配置适当面积的理货区域。 动线要通畅。进货、取货、发货等通道区域尽量减少拐角、柱等数量，保持通行无障碍。应对通道区域的拐角、柱等部位加装保护设施。 噪音不扰民。合理选用冷库制冷系统室外设备的位置。噪音、热量不能影响周边居民、办公环境，避免运行后造成投诉。 法规需遵循。冷库建设在选择材料、设备及验收报建等时应严格遵循国家的法令、法规、标准要求，比如消防、环保要求等。由于近几年冷库火灾事故频发，国家对这方面的审查及监管会越来越严格。 （作者系中物联冷链委副秘书长、研究院副院长） |
利用干仓改建成配送型冷库必须知道的几件事
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