转型升级需要多管齐下

低门槛就业，直接影响到了宁波物流企业从业人员的整体素质，这一现象也在一定程度上影响了先进物流管理理念引入与先进技术、装备的推广应用。，廉价的劳动力也成了宁波物流企业在转型升级路上前进中一块隐形的绊脚石。那么如何破解这一难题，我们不妨从宁波中通物流(集团)公司(以下简称中通物流)发展的轨迹借鉴他们的做法与经验。

探索前行做大中通

1996年，中通物流在宁波铁路北站边上的江北人民路挂牌成立，当时的资本只有几千元，通过揽货赚取差价等一系列有效举措，以滚雪球的形式开始积累资本发展企业。从2000年起，中通物流开始进入快速成长期，相继建立了宁波基地东场站、杭州基地和台州基地，业务涉及航空快运、快递等领域，并为拓展物流供应链服务奠定了基础。

2003年，中通物流成立了子公司宁波大众物流有限公司，开始涉足仓储业务，利用立体货架和专用仓储设备把货值较高的商品进行分类存放，并自行研发仓储存储管理系统，配置了厢式配送车辆，为前程进出口、吉德电器、山东鲁花、维科针织等20多家国内外知名企业提供第三方物流服务。

2006年12月，中通物流又成立了子公司宁波菱通物流有限公司，为日本三菱化学、伊藤忠商事、三菱商事与中信集团共同在大榭投资的PTA生产项目进行第三方物流服务，每年的货运总量高达60万吨。由此，中通物流在与临港大工业相配套的第三方物流服务上又迈出了坚实的一步。

2009年，中通物流已发展成为集场站投资、基地运营、网络经营、第三方物流、国际货代、信息科技于一体的综合性物流企业集团，并在全国460个城市、区域建立了物流网点。

与此，中通物流着手对基地平台、网络平台、信息平台进行升级，并开始向高效、精益物流信息化管理方向转变。并率先成为宁波首家加入全国货运信息服务网的物流企业，2011年12月通过了国家AAAA级综合服务型资质认证。

合作兼并华丽转身

中通物流在发展过程中，十分注重加大对物流技术装备和信息化技术的投入，在仓储、运输、配送、物料管理、信息服务、增值服务上，能为不同需求的客户提供全程供应链物流服务。

在与中外(西班牙)合资的安通林华翔物流服务中，中通物流为其量身定制提供全方位的入厂物流服务，以实现其生产与物流的全面剥离。服务内容涵盖原材料仓库的物料管理、物料排序、生产上线、采购管理、成品仓库管理和成品封闭式运输等供应链物流服务。此举为中通物流与制造业紧密联动开了好头。

在此基础上，中通物流与宁波工程学院联手对汽车零部件物流外包服务进行了项目认证测算，编制了一套适合吉利“帝豪”的物流外包服务技术要求和JIT物流外包服务方案，并对吉利“帝豪”汽车产品即时配送指令做到三个统一，即统一时效、统一安全、统一经济。

2012年，在吉利“帝豪”生产线技术改造项目招标中，中通物流与国内几家知名物流服务商同台竞标，并中通物流以其周到良好的细节服务一举竞标成功，成为浙江地区唯一的物流服务商。为“帝豪”生产线在北仑、慈溪两地物流对接的时效性、安全性、经济性，以及吉利汽车的产能提升提供了可靠的物流服务保障。

2012年，宁波中通物流集团有限公司兼并重组宁波联合集团旗下宁波联合埃希物流有限公司。通过兼并重组，使中通物流又赢得一次华丽转身，成为集保税仓管理、增值加工、报关、报检、进出口代理、保税货物金融服务为一体的物流服务商，实现了中通物流国内物流服务与国际物流服务的对接，进一步提升中通物流的核心竞争力。

智慧领跑提升效率

2011年，中通物流投资1200多万元进行智慧物流建设，在宁波营运中心建成一套可视化智能公路快件自动分拣系统，采用条形码扫描技术、可视化跟踪系统、自动称重系统、RFID技术等，从根本上突破分拣瓶颈。该系统4条卸货线和31个自动分拣下线口，最高每小时分拣量3600件，系统中的LVTR系统模块可以对每件经过扫描点的货物实现经行图像视屏、货物条码、重量信息等的全程记录，方便后期对货物信息的追溯。在分拣完毕后，车辆调度人员能快速完成装车计划，并实时对货物信息进行跟踪，货物到达后自动将信息通过短信方式告知收货人。

2013年中通物流全面启用物流条形码标签，该系统与物流条形码标签投入使用有效地降低作业损耗，使货物分拣准确率从原来的85%提升到99.9%，一年人工成本只是原有成本的三分之一。这不仅缩短了作业分流时间，而且提高了货物送达交付客户的时效。先进的物流技术与先进物流装备的应用，不仅提高自身在行业中的竞争力，也为制造业节省了可观的物流费用，由此，也加快了企业转型升级的前进步伐。