38岁的郑涛在京东做快递配送已经两年了,现在负责河西区友谊路附近的派送工作。因为是天津本地人,所以从大年三十到正月初五,他一直在给客户送件,一直等到回老家过年的同事陆续回津,才抽出时间与家人团聚。 一天跑40公里送百单货物 如今,市民网购越来越多,郑涛的工作量也越来越大,“平时每天平均送一百单货物,早上8点就开始工作,晚上6点多能下班,一天送件的总路程加起来得有40公里。” 送快件这份工作看起来比较简单——把货物装好车、送到目的地就行了,其实不然。“每天送货前有不少准备工作要做,例如,要核对每单货物的单号;要对齐货物,按包裹的大小、派送的先后顺序装车。到达目的地后还要观察周围有没有可疑的人,如果一切正常,我再锁好车、打开防盗报警功能,然后上楼送货。”郑涛说。 春节加班干两三个人的活儿 刚刚过去的春节假期,郑涛比平时还要忙碌——从大年三十到正月初五都在上班,由于很多同事都回老家过年了,所以他一个人要负责原来2到3个人的配送区域。 “区域大了不说,关键是有些配送区域之前不是我负责的,地方不太熟,劳动强度比平时大一些。”郑涛说,虽然春节没能跟家里人欢聚,不过公司按照国家规定给予了加班补助,所以也还挺有干劲儿的。 雨雪天送件顾不上吃中午饭 春节长假刚结束,津城就迎来一场降雪,这给郑涛的工作增加了不少困难。“雨雪天气送货比平时难,有的路上没撒融雪剂,车开到积雪较厚的地方,轱辘转车却不走,要下来推才行;有的路上雪压实了,路特别滑,不敢开快,就怕车打滑出事故。”路不好走,货却得按时送到,“中午饭都顾不上吃,一天就两顿饭。” 为了加快送件速度,也为了让自己暖和一点儿,郑涛送货上楼时总是一路小跑。他笑着说“我们做快递员的,在室外的时间多,穿再多也觉得冷,所以天冷的时候就贴上两贴暖宝宝,挺管用的。” 最欣慰得到的尊重越来越多 郑涛说,做了几年快递工作,最让他欣慰的是,得到的尊重越来越多,“举个简单的例子,以前,客户都是称呼我‘某某快递’,听起来感觉自己像个工具,现在客户都会很亲切地叫我‘郑师傅’,虽然只是称呼的变化,在我听来,心里暖和了不少。” 郑涛告诉记者,经过几年的努力,他贷款在津南区买了套限价商品房,“虽然压力很大,但压力就是动力,我一定会努力工作,让家人生活得更好一些。”简单的话语,却表达了这个天津小伙心底最朴实的愿望。 民生三问 一问遇到恶劣天气或快件积压时,如何处理? 答大促前会做好充足准备,制定详细的方案,并优化入库、拣货、配送等流程;针对恶劣天气,也有一套完整的配送应急方案。 二问快递员服务态度不好或者违规,怎么办? 答对配送员的服务态度、服务质量,京东都有严格的规定,对态度不好、违规操作的配送员,会有相应的惩处措施。 三问如何对网站上的第三方卖家进行监管? 答开放平台在商家进驻和产品审核方面有严格流程第一关是要求商家提供基本证明;通过第一关的商家资料,由质控部门抽检,把好第二道关。如发现第三方存在假货、二手货、不合格产品等问题,将对其处以高额罚款,甚至关店处罚。 |
快递配送员:雪天送件不容易 一天就吃两顿饭
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