铁道部副部长王志国表示，今年6月，北京至上海高速铁路将建成通车；随后，哈尔滨—大连高铁通车，天津—秦皇岛铁路投入运营，并连接已运营的北京—天津、秦皇岛—沈阳的城际高铁，由此，东北的高铁初步成网。
今年底，北京—石家庄—武汉的高速铁路建成通车，武汉至北京时间仅需4小时，和已经运营的武广高铁相连，整个大京广的高铁全线运营通车，，武广高铁延伸到深圳。
今年，南京—杭州、杭州—宁波的高铁也会建成通车，和已经运营的沿海的高速铁路也能够形成网络。
到2015年，中国铁路营业里程将达到12万公里以上，其中高铁有1.6万多公里，西部铁路将达到5万公里以上。以高速铁路为骨架，总规模5万公里的快速铁路网将基本建成，繁忙干线实现客货分线运输，动车组、大功率机车、新型客车等机车车辆的装备也将大量投入运用。
他还表示，到“十二五”末期，随着铁路的大建设、大发展，我国铁路在春运中一票难求的情况将从根本上改观，或者说将成为历史。