你想买交强险？我不卖！
买摩托车交强险，相当难；工程车、货车交强险，不单卖
网友投诉
中国寿光网“寿光民声”网友投诉
请问寿光哪里能买到摩托车交强险？
开心论坛网友“sdsgzj”发帖称
去审摩托车行驶证，车管所要求车辆必须有交强险，于是我就到车管所三楼去找保险公司，可是没有一家保险公司给入。听说，工程车、货车车主也很无奈，想入交强险必须捆绑商业险，否则，入险无门。
记者调查
要入交强险，先得“审”车型
网友“sdsgzj”告诉记者，他在市公安局交警大队车管所三楼咨询了多家保险公司，对方要么说联不上网，要么说没有摩托车交强险保单，反正就是找各种理由不给办理业务。网友十分为难，自己很想按正规程序审车，但摩托车不入交强险就无法审证，万一交警查到怎么办？摩托车车主真是“有钱难买交强险”。
市民王先生也向记者反映，去年买了辆小货车想搞短途运输，今年去审车时想单独入交强险，可他几乎问遍了寿光的保险公司，得到的答案是不能单独入交强险，必须捆绑其他商业险种。
“被保险”是大货车入保的“规矩”
12月13日下午，记者到车管所三楼采访了几家保险公司。记者称要给货车单独入交强险，几家保险公司的工作人员都“不感冒”，有的工作人员甚至把记者“往外推”“你去那边的保险公司问问吧，我们这儿办不了。”有一家保险公司的工作人员询问了要入保险的货车车型，然后告诉记者，货车不能单独入交强险，必须购买车上人员责任险。为什么不能单独入交强险？该工作人员解释，这是公司的规定，一直就是这么执行的。该工作人员还透露，不光他们一家，其他保险公司也不能给货车单独入交强险，必须附带商业险。
调查得知，大货车经常出现“被保险”，特别是贷款买车必须上全险。但有车主认为，商业险里的许多险种并不适合大货车。经常运菜的宋先生说，他跑运输已经很多年了，一直把安全放在首位，多年来没有发生过一起交通事故，有些险种根本不需要。
宋先生举例，如商业险里的车身划痕险，对于大货车来说基本没用。“装卸货物怎么可能不刮车漆？跑一趟运输，车上还不知道刮上多少‘扛扛’。货车就是拉货的，不和轿车一样要体面，通常刮了也没必要去喷漆修复。”
据了解，各保险公司基本上不为货车单独入交强险，而大货车又必须按时审车才能上路运营。为了能够上线审车，大货车车主就必须遵守保险业的“规矩”，老老实实拿钱“被保险”。
不卖交强险的原因保险公司不做赔本买卖
一位不愿意透露姓名的保险公司工作人员说“给货车单独入交强险，入一辆赔一辆。不仅是摩托车、货车难入交强险，工程车也不可能单独入交强险。”该工作人员说，货车大多是运营车辆，不停奔波在道路上，出事故的概率比私家车要高，而且经常出大事故。总体来看，私家车的出险率较低，货车的出险率最高。
虽然交强险的保费相对较低，赔付率却很高。相比之下，商业险的保费一般较高，赔付率较低。，为了不做亏本的买卖，多数保险公司选择交强险和商业险一起销售。
有法不依，车主“投诉无门”
据了解，《机动车交通事故责任强制保险条例》规定，禁止保险公司拒保交强险。投保人在投保时，应当选择具备从事机动车交通事故责任强制保险业务资格的保险公司，被选择的保险公司不得拒绝或拖延承保。违反该规定的，保监会将处5万元以上30万元以下罚款；情节严重的，可以限制业务范围、责令停止接受新业务或者吊销经营保险业务许可证。
，从目前来看，保险公司因为拒绝受理交强险而受到有关部门处罚的情况几乎没有，车主有种“投诉无门”的感觉。