7月1日将开始实施的《公路安全保护条例》，对于汽车运输将会有着不小的影响。
根据该条例规定，对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆，由道路运输管理机构吊销其车辆营运证；对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆驾驶人，由道路运输管理机构责令其停止从事营业性运输。该条例也被称为史上最严格的限制超载的条例。
新的《条例》中对超载超限的规定并没有改动，还是按照之前的GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的标准。以国内最多的6轴车为例，就是车货总重最高不能超过55吨。普通挂车总长不超过16.5米，挂车长度13米，高度4米，宽度2.5米。对于封闭厢式车，总长限制为18.1米，挂车总长14.6米，高度4.2米，宽度2.55米。
记者观察新的规定影响最大的还是用户，尤其是轿运车，按照规定，合规的长度装载商品轿车的车辆，最多只能装六辆车。，目前国内轿车物流行业运输车辆约有4万台，长度都不统一，装载量最少也有八台，多的可以到21台，主流车型为10台至14台，平均长度约22米。
影响一位汽车厂家人士测算，按照运输路途3000公里计算，目前每台主流中级车的运输成本在7月1日之后将达到5000元钱。对于那些价格已触底的微型车比如面包车、微型轿车等而言，估计每台车也要增加运费几百元钱。很明显，这部分新增的费用将给车企带来较大的压力。
酒驾新国标血液检测须出报告
饮酒后驾车是导致交通事故的重要危险因素，尤其是醉驾入刑后，人们对于醉驾检测更加关注。已经于今年1月4日修订发布的国家强制性新标准《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》，自7月1日起正式实施。修订后的标准规定了车辆驾驶人员饮酒后及醉酒后驾车时血液、呼气中的酒精含量值和检验方法。适用于驾车中的车辆驾驶人员，饮酒后驾车血液酒精含量标准为20mg/L~80mg/L，醉酒后驾车血液酒精含量标准为80mg/L及以上。
记者观察对比新旧两个标准，记者发现新标准增加了一些细节规定，新标准要求在血液酒精含量检验中，对检验结果应该出具书面报告。，增加了唾液酒精试纸条检测内容，规定如果不具备呼气或血液酒精含量检验条件的，应进行唾液酒精定性检测或者人体平衡试验评价驾驶能力，其中唾液酒精定性检测是新增加的检测方法。
影响“醉驾入刑”后，更为严格的检测标准，将更能保证检测的权威性和法律效力。
国Ⅳ排放标准国Ⅲ车正式退市
从7月1日起，轻型汽油车、两用燃料车和单一气体燃料车实施第四阶段排放限值(简称“国Ⅳ标准”)。这意味着我国将全面实行乘用车第四阶段排放标准。这意味着目前车市中所有国Ⅲ排放标准的车辆，必须在7月1日前上完牌照。
早在今年年初，环保部就在《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日期的复函》中表明了全面实施国Ⅳ标准的日期，并表示凡不满足国Ⅳ标准要求的轻型汽油车、单一气体燃料车及两用燃料车不得销售和注册登记。对于轻型柴油汽车，暂定推迟两年实施国Ⅳ标准。
记者观察据记者了解，目前市面上国Ⅲ排放标准的车辆基本上已经清库完毕，只有少数没有清库完毕的车辆也已被汽车经销商上完牌照，正在带牌销售中。一些车商正在对客户通过电话和短信平台做的告知，力保已购车客户及时办理上牌手续，避免不必要的麻烦。
提醒购买“国Ⅲ标准”车的消费者，一定要在6月30日之前办理上牌手续。之前已购车却未上牌的车主，也需要注意查询一下自己车辆所达到的排放标准，以免因为排放未达标造成车辆无法上牌。