据国外媒体报道，尽管特斯拉在第二季度一周实现了5000辆/周的生产速度，但这并不意味着特斯拉已经脱离了“生产地狱”。首席执行官埃隆-马斯克(Elon Musk)一直将其称作“生产中最艰难的部分”。
现在，马斯克已经调整了自己的看法，认为特斯拉在一个月之内脱离“生产地狱”，并且在一段时间之后将Model 3的周产能提升到1万辆。
马斯克在接受《彭 博商业周刊》采访时表示“过去的一年非常艰难，但我认为明年会变得更好。”马斯克认为，目前特斯拉仍有一只脚站在“地狱模式”中，但这种情况会在1个月之内结束。
在此之前，特斯拉整个团队通过不懈的努力，完成了5000辆/周的生产目标。
之前马斯克在工厂的地板上睡了5天。“我觉得我亏欠特斯拉员工太多，”马斯克表示。“我睡地板的原因不是为了做样子，而是因为我了解公司当时的情况有多严峻。所有人都非常辛苦，我也一样应该如此。”
“你知道，在通用，有一个专门供高管乘坐的电梯，这样高管与普通员工就不必混在同一个电梯里。但我在特斯拉的办公桌几乎是公司最小的，我要和一线工人工作在一起，而不是呆在象牙塔中。”马斯克说。
马斯克对特斯拉摆脱“生产地狱”非常乐观。
从技术上来说，目前Model 3只是完成了生产过程的一半目标，因为最终公司的目标是实现1万辆/周的产能。尽管Model 3的生产能力在一个季度内已经翻了几乎一倍，但在接下来大约一年左右的时间，还需要再翻两倍。
特斯拉投资者关系团队本周与投资者和分析师举行了一次会议，在会议上特斯拉方面表示，公司希望在年底之前实现7000辆/周的产能，到2019年中期，每周要生产1万辆Model 3。
特斯拉曾发布报告称，截至上月底，仍有42万Model 3订单没有交付。
在完成5000辆/周的产能目标后，特斯拉依然还要面对下一个目标。公司在北美地区已经积压了大量的Model 3订单，仍然需要以每周5000到7000辆的速度生产。
而未来进一步的挑战来自于国际市场，这一计划要到明年再会进行，标准版的Model 3也会在今年年底之前亮相。
与此，特斯拉还应专注于每周5000到7000辆的生产目标，暂时无需过分追求更困难的生产目标。
这种方式有助于特斯拉找出生产过程中的产能瓶颈，并且在产能并不稳定的基础上，实现一个长期且稳定的解决方案。
我们都希望特斯拉能够在高质量、低价格的基础上生产和销售Model 3，并且在实现1万辆/周的产能目标后实现盈利。