最新消息，ofo上线广告业务，或是由于盈利压力。据ofo官方工作人员表示，这次“短视频广告”业务首批上线的合作伙伴包括可口可乐、趣多多等品牌，达到了20多家。
据ofo官方宣布，在其App中上线用户在扫码开锁时可观赏到5秒钟的品牌广告视频，这是续品牌车身广告、APP端内广告业务之后的第三项广告业务。
ofo官方将短视频广告业务命名为“视听风暴”，这是定制化的有声短视频业务。在等待开锁期间，将会弹出一段广告视频。
不少网友评论“我花钱骑车还得先看5s广告?”“跟微博学会了……”等等，不满ofo这种做法。
之前，ofo小黄车低调取消大部分城市信用免押，使用前要先充值95元，已经使得许多用户不满，表示要放弃ofo。
今年5月，ofo CEO戴威在内部会议上表示，公司将全面启动victory的行动，目标是全面实行盈利。ofo也一直在推进其盈利计划，今年6月，ofo宣布包含车身广告、App端内广告、企业绿卡的B2B各项业务的总营收已超过1亿元，而ofo的骑行业务也已在国内100余座城市实现盈利。但种种迹象显示，ofo的现金流状况并不乐观。
今年3月，ofo通过债权、股权双向并轨完成E+轮融资，获得8.66亿美元。但到6月，《财新》援引消息人士爆料称，截至今年5月中旬，ofo对供应商欠款12亿元左右，城市运维欠款近3亿元，合计欠款15亿元，而账面可动用现金不足5亿元。
ofo的海外市场也在萎缩，截至目前，ofo已逐渐退出澳大利亚、美国、德国、西班牙等多个国家及地区。
有报道称，，ofo近日一直在想通过变花样方式来吸引新一轮融资，滴滴和ofo双方正就收购的价格在持续拉锯，滴滴对ofo的预期收购价格只有美团收购摩拜的一半，也就是15亿美金左右，而且还在不断降价。这一说法被ofo官方否认。
而如今上线的广告业务，或许就是ofo为了证明自己的变现能力而为，在谈判桌上增加一点筹码。