据《环球时报》消息称，2021年1-2月中欧班列数量增长了96%，达2213次。
1-2月中欧班列货物运输量也创历史新高。达209000箱，较去年增长106%。自2020年5月以来，平均每月发车1000多班。
中国对"一带一路"沿线国家的货物出口达1.62万亿元人民币（2490亿美元）。中国铁路经济规划研究院研究员赵娟告诉《环球时报》记者，"一带一路"国家标志性物流通道中欧货运班列自去年以来发展迅速，货物交付速度比船舶和飞机更快，价格也更便宜。
火车可在短短18天内到达德国，速度是海上路线的两倍。成都国际铁路物流服务中心负责人在接受媒体采访时表示“中欧班列时下发展迅速，尤其是疫情持续影响下部分海、空运输服务暂停之后。由于供应商对火车运输需求不断增加，我们甚至引入了彩票系统来分配火车集装箱。”
义乌西站海关关长表示，今年前两个月，从义乌开往欧洲的中欧货运班列超200列，同比增长336%，增幅空前。这也与去年积攒大量未交付货物有关。
与此，尽管需求强劲，但货运列车集装箱数量也在不断增加。较2020年12月，火车对集装箱数量的需求下降了15%，这是由于制造了许多新集装箱的，一些去年滞留在国外的集装箱被运回了。
专家表示，所有港口目前正在进行大规模的重建。预计未来货运列车数量将继续增长。