总部在深圳的速尔快递6月6日透露，已经获得招商资本等5家资本机构的联合投资入股，还获得多家金融机构的联合授信逾150亿元人民币。该笔资金将主要用于网络建设以及服务管理能力提升。公司高层还明确表示，企业正接受上市辅导，谋求两年内上市。
宣布获得投资和授信
据了解，速尔快递成立于2006年，是深圳友和道通集团旗下全资子公司。目前公司服务网络已覆盖国内30多个省级行政区、2000多个大中城市。在全国建有100多个直营转运中心，开通省际、省内干线班车2000多条，完成日均逾6000吨的业务量，拥有超过6万人的专业团队。
6月6日公司举行十周年庆典。速尔快递董事长张煊楠在会上宣布，速尔已获得来自招商资本、招商财富、九鼎投资、前海古榕、德盛仁等5家机构联合投资入股，但未公开投资额。他透露，速尔还获得交通银行、平安银行、农业银行、中航国际租赁、远东国际租赁、长江联合金融租赁、诚泰融资租赁在内的7家金融机构联合授信逾150亿元人民币。
据悉，这也是目前国内快递公司中宣布获得投资及银行授信的公司。
定位为“企业件+零担快递”
对于许多普通消费者而言，速尔快递称不上大名鼎鼎，缘何得到资本青睐？这与速尔的差异化定位密不可分。据悉，速尔避开了电商包裹这一红海，而是以“企业件+零担快递”的定位，专注于提供重量在3~50公斤之间的B2B快递服务，促进快递业和制造业的联动，服务于专业的细分市场，如电子、服装、皮革、零配件等。根据公开资料，速尔货量在全国快递企业中排名第七，商务件市场占有率排名前三。
据悉，由于缺乏产销协调的供应链信息化管理，我国工业企业需要保存45天甚至90天的存货，直接拉高了社会物流成本，而发达国家大型企业一般只需要保存5天的存货，整体不超过10天。投资方招商资本代表冯红涛在会上表示，“互联网+流通”有利于降本增效，是企业提升利润的处女地，还未得到完全开发。速尔在提供企业件快递服务细分市场中稳居前列，因而对团队有信心。
谋求两年内在主板上市
在成功融资以及获得授信后，速尔将把这些资金用于哪些方面？速尔快递董事长张煊楠表示，引入的资本将用于硬件投入、网络建设，以及服务管理能力的提升。
业内分析，作为友和道通集团的全资子公司，集团拥有的自主航空资源为速尔快递注入了活力。集团先后自购波音747及空客A300机型，满足了不同航程及航段需求，并开通中俄、中印等国际航线，为速尔快递开拓跨境业务。未来，除了继续深织网络密度外，速尔很可能继续将资金用于引进飞机，为国内和国际航空业务加码。据悉，友和道通首架A300-600货机于今年4月初投入运行，还有6架也将陆续到位。
，信息化建设也可能是资金投放的重点。目前速尔正在进行智能化变革，如自主研发雅典娜管理系统、手机APP快件处理及微信公共信息管理平台，推出GPRS手持终端及详情单图像采集传输技术等。速尔快递总经理陈莹透露，资本化是快递业未来的发展趋势，在引入新的合作伙伴后，速尔已经有了周全的上市计划，上市辅导工作已于去年启动，公司的目标是在2018年主板上市。