近年来，我国物流业迅猛发展，然而物流规范化建设却严重滞后，这不仅制约了物流业的快速健康发展，也导致了资源浪费和效率低下。数据显示，我国每万元GDP产生的运输量远高于美国和日本，物流规范化建设的滞后也构成了社会财富的巨大浪费。物流费用占GDP的比重也在不断上升，这一份额高出美国、日本等物流发达国家一倍多。物流过程所占的时间也几乎达到了物流和出产全过程的90％，这表明我国物流规范化迫切需要我们制定并推行统一的物流标准。
一、我国物流规范化建设的滞后主要体现在哪些方面
由于我国物流起步晚、流转体系分割、物流规范化推行不力等多种原因，导致我国物流规范化建设严重滞后。具体表现为：
1. 物流规范化理论研讨滞后。
2. 物流设备规范、用具规范和基础设施规范不统一。各类运输设备规范不兼容，物流用具规范不配套，物流基础设施不规范。
3. 国家物流规范推行不力。
4. 产品信息无法有效交流和共享。据我国物品编码中心调查，仅有少数企业的数据能与交易伙伴共享，这不仅严重影响了物流管理和电子商务的运作，也大大增加了物流企业成本。
5. 物流规范化管理体系分割。目前我国物流规范化运行仍以传统的部门、地域为基础，体系分割、管理滞后的问题日益显现。
二、促进我国物流规范化建设的对策和建议
（一）加强物流规范化的基础研究。
（二）深化流转体系改革。我国物流要素部分纵向分割，切断了物流体系的横向联系，不利于物流规范化建设。为此，我们提出以下对策：
1. 建立大交通综合协调机构。我国陆路、水路、航空、邮政分属不同部门管理，严重阻碍了物流规范化建设。建议建立大交通综合协调机构，打破运输部门的横向割据和部门利益，按照统一规范统筹、调整基础设施，整合运输资源。
2. 加快推动陆路、水路、航空、邮政等垄断行业改革。放宽市场准入，鼓励非公有制经济进入这些领域，形成多种经济形式并存的竞争格局，提高其市场竞争意识。
3. 推动仓储管理体系改革。要弱化仓储部门管理，打破条块分割，使其成为自主经营、自负盈亏的经济实体。
（三）加强对物流规范化工作的领导。针对目前我国物流规范化管理工作滞后、部门分割、行业封闭现象严重的问题，我们提出以下建议：
1. 制定物流规范化的发展规划及整体规范。
2. 完善物流规范化工作机制。坚持以市场为导向，切实发挥组织、协调、管理的作用，制定全国物流体系表和具体实施规划。当务之急是打破部门、行业界限，建立物流规范化沟通、协调机制，组织有关部门、行业研究解决物流规范化重大问题和急需项目，积极推动物流规范化工作。
（四）加快物流信息化建。规范化信息是确保物流体系畅通的关键要素，也是物流规范化建设的重要内容。为此，我们必须加快我国物流信息化建。
1. 推动网上物流信息和商务平台建设。利用网络技术将物流企业分布在不同区域的服务网点连接起来，形成物流服务网络。加强互联网的有效利用，推动信息收集技术、信息传输技术及管理软件在物流领域的广泛应用，实现包括产品在内的物流信息沟通协议规范化、条码化，信息收集自动化，并对物流各环节进行实时跟踪、有效控制和全程管理。
2. 引导企业使用先进的信息技术和物流技术。全面提高企业的信息管理水平，减少资源浪费，提高物流速度。
（五）加强物流规范的宣传遵守工作。通过广泛的宣传和教育，提高企业和个人对物流规范的认识和遵守意识，推动物流规范化建设的进程。当前我国物流业正面临一个重要的挑战：尽管已经制定了一系列相关规范，但在执行过程中却发现普及与遵循并不尽如人意。众多企业在实际操作中感到难以找到明确的规范来遵循，这无疑给我们的物流行业带来了不小的困扰。我们必须加大力度，推动《产品条码》、《储运单元条码》以及《物流单元条码》等物流规范的普及和遵循。
为了改变这一现状，我们必须加强对这些物流规范的宣传教育工作，让更多的人知道它们、理解它们并自觉地去遵守它们。我们需要通过各种渠道，如媒体、网络平台、行业会议等，向广大物流企业宣传这些规范的重要性，让他们明白遵循这些规范对于提高物流效率、降低成本、增强企业竞争力等方面都有着不可替代的作用。
我们也要鼓励物流企业自觉履行和遵循这些物流规范。作为物流从业者，我们应该以身作则，自觉遵守这些规范，将其融入到我们的日常工作中去。只有这样，我们才能真正推动物流行业的健康发展，让物流规范成为我们行业的共同语言，为我们的物流行业创造更加美好的未来。