重磅！圆通购买多架飞机 机队规模或直逼顺丰

　　美国当地时间9月22日，习近平主席抵达美国华盛顿州最大城市西雅图，开始对美国进行国事访问。在访美之旅的第一站，习主席就为我国的物流业带来一个“大礼包”——中银租赁等中资企业与美国波音公司签署了订购300架波音飞机协议。这是习主席访美的第一单。

　　“这其中就包括圆通订购的15架波音飞机。”一位知情人士向《现代物流报》记者爆料称。

　　圆通相关负责人对《现代物流报》记者表示，“喻渭蛟董事长的确与美国波音公司签署了订购飞机的协议，具体的数量并不清楚。”

　　在圆通发给本报的一份书面材料中如此表述“……杭州圆通货运航空有限公司（以下简称圆通航空）与美国波音民机集团公司（以下简称波音民机集团）在西雅图波音总部正式签订B737-800BCF全球启动用户协议，……”至于飞机何时能够交付使用，圆通方面并未透露。

　　“15架飞机应该在3年之内陆续交付圆通，并投入商业运营。其中第一批今年年底就能到位。”快递物流咨询网首席顾问徐勇，在接受《现代物流报》记者采访时如是分析。

　　快递行业专家赵小敏则认为，圆通的上市进程可能左右着飞机的交付时间。赵小敏在接受《现代物流报》记者采访时表示，“15架飞机或在5年之内陆续交付使用；如果乐观估计的话，也许只需要三年。但有一个前提条件，若3年之内圆通能够上市，3年之内可以形成20架飞机的机队规模；否则就需要5年的时间。这其中资本市场起着至关重要的作用。”

　　其实，目前圆通已经拥有7架飞机。上述圆通人士向记者透露，今年6月，民航局颁发航空运输企业经营许可证时，批准圆通航空引进3架B737-300型货机，其中一架已经于今年8月完成首飞；两架正处于飞机测试阶段，今年之内也将投入运营。除此之外，圆通速递还租赁了4架飞机。

　　随着圆通航空订购的15架飞机陆续交付使用，其机队规模将达到22架。圆通为何如此注重航空机队的建设？

　　“圆通航空将秉承‘安全第一、全面领先’的发展理念，稳健地扩大机队规模和航线网络，提升圆通速递的投递时效、服务质量和品牌价值。”圆通董事长喻渭蛟，在与波音公司签约仪式上表示。

　　赵小敏告诉记者，这是圆通既定战略。圆通提出“全面领先”战略，需要产品领先，这要求其大力发展航空类快件。从转型升级的角度来看，只有大力发展航空快件，才能满足时效领先的要求，才能从同质化的市场竞争泥淖中走出来。今年以来，圆通在美洲和欧洲都加大招商的力度，也是在为其航空战略做准备。

　　有分析认为，圆通下血本购买飞机，除了谋求自身的升级发展外，还是为了迎合部分股东的诉求。今年5月，阿里系基金入股圆通，一个目的就是加速强化阿里的物流服务体系。而圆通机队的扩张，显然迎合了阿里全球化战略中对物流快递服务能力的要求。跨境电商快件，很大一部分需要航空完成干线运输。阿里系基金注入圆通的资金，除了用于信息系统建设、团队扩张之外，硬件的投入中航空机队建设是非常关键的。

　　“这或许是原因之一，但更重要的是，为了服务于圆通自身的国内和国际两个市场。”徐勇对记者表示。

　　这从圆通订购飞机的机型中可见一斑。“B737-800BCF飞机载货量不大，而且更适合于短途运输。”徐勇告诉记者，所以，这种机型的飞机，除了少部分服务于国内市场外，圆通应该更多地将其用于韩国、日本以及东南亚等国家和地区的跨境物流服务作业中。

　　圆通此次订购飞机之举，无疑会加剧国内快递企业在航空快件市场的竞争。记者采访的多位业界人士均表示，圆通扩大机队规模不会对顺丰产生多大冲击。

　　徐勇认为，两者市场定位不一样。顺丰是商业件为主，圆通则定位于电商件。赵小敏指出，顺丰正向全方位的供应链综合服务商转型。而圆通则更侧重于服务快递市场，提升其全球范围内的快递服务能力。