快递巨头上演铁路争夺战

快递查询网报道：快递行业的竞争愈发激烈，两大巨头顺丰与申通相继采取重大举措。继顺丰在京沪之间开通快递专列后，申通快递也不甘落后，正式宣布今日启动京广快递专列服务。这一变革的背后，反映了铁路系统改革为快递业带来的无限机遇和丰富的铁路运输资源。

据了解，申通的京广快递专列将从今日开始运营，连接固安（河北廊坊）至石龙（广东东莞）以及黄村（北京）至闵行等地。自7月1日起，闵行（上海）至笋岗（深圳）的快递专列也已投入运行，目前共有三对六列快递列车投入运营。这些专列采用每日双向对开模式，充分满足电商和快递市场的日益增长的需求。

火车在规模上相对于汽车和飞机具有显著优势。国内火车的车皮载重量通常在40-60吨之间，每个车皮可以装载约4万件快件。相比之下，作为快递干线主力运输车型的9.6米长的货车，其载重量仅为5吨；而一架波音737飞机的最大载重量为15吨。这意味着“电商专列”的一次满载运输量相当于数百辆货车或数十架飞机的运力。

不仅如此，行包专列的设计时速高达160公里/小时，平均时速约为110公里/小时，远高于汽车的平均时速75公里/小时。为了提高快递行业的运输效率，铁路部门采用了集装笼装卸作业方式。这种方式针对成件包装货物，大大提高了装卸效率，缩短了作业时间，并降低了货物破损的风险。

业界专家指出，快递班列的开行具有多方面的优势。其大容量、高速度、时间短、正点率高、按客车化开行的特点使其成为快递行业的理想选择。随着电商市场的快速发展，快递班列将为电商物流提供强有力的支持，满足消费者对快速、安全、便捷的物流服务的需求。