西北铁路物流基地已见雏形

在库车县龟兹机场北侧，铁路物流工业区的脉搏正在跃动。大型吊机和压路机正在紧张有序地工作，打造着铁路站台的地基，配套设施的施工也在如火如荼地进行中。一座长达770米的铁路货运站台已经逐渐露出雏形，这是乌鲁木齐铁路局的一项重大工程，旨在满足日益增长的物流需求。这一切的努力，都是为了确保这个重要项目能在今年年底顺利建成并投入使用。

库车县每年的物资外运量高达900万吨，然而现有的铁路货运场地却难以满足如此巨大的需求。货物的装卸常常受到延误，年外运能力仅能达到30余万吨。这一瓶颈在2011年得到了突破。在宁波市援疆指挥部的积极协调下，新疆宝达铁路货运物流基地项目在重要的经济会议上成功签约。经过铁道部的严格审批，该项目于2012年顺利开工。

这座全新的货运站台，一次性可容纳68节车厢进行货物装卸，无疑将极大地提升库车县的物资外运能力和货物吞吐效率。新疆宝达物流有限公司的陶道新副总经理为我们描绘了这样的场景：宝达铁路物流园将拥有4个全钢结构、带风雨棚的站台，每个站台间距50米，一次容车量可达44辆。整个场站占地面积2790亩，规模之大，堪称南疆地区库尔勒到喀什等7个货场的总和。

宝达铁路物流基地不仅规模宏大，其货物吞吐量也在西北地区名列前茅。作为宁波产业援疆的精心打造的重点工程之一，该项目建成后预计将直接解决约300人的就业问题，实现产值10亿元，创利税3000余万元。对于库车来说，作为南疆地区的重要城镇和交通枢纽，其区域辐射能力和综合竞争力将得到进一步的加强。这个物流基地的建成将为库车的跨越式发展提供坚实的基础设施支撑，推动库车在南疆乃至西北地区的经济地位进一步提升。