中国之最及长度(中国最北高铁建设进入冲刺阶段

中新社哈尔滨报道，7月6日，一个令人振奋的消息传遍中国铁路哈尔滨局集团有限公司。在哈尔滨至伊春高铁的铁力至伊春段施工现场，随着最后一根桥梁墩身混凝土的完美浇筑，该高铁段全面启动上部结构施工，全线建设已经步入冲刺阶段。

哈伊高铁的铁伊段，坐落于黑龙江省的中部，这是在建的中国最北端高铁哈伊高铁的核心组成部分。这条线路起自铁力市，直直地向伊春市延伸，全长111.4公里。全线设铁力、日月峡、伊春西三个客运车站，设计时速高达250公里。回溯历史，这项工程于2021年10月已经全面启动建设。

哈伊高铁的铁伊段沿途地质情况极为复杂，多块岛状冻土带给施工带来了巨大挑战。有效的施工期短，冻胀敏感性大且稳定性差，部分冻土层厚度甚至达到了3至6米。随着气温的变化，冻土容易出现冻胀和融沉现象。

面对这些困难，施工单位中铁四局集团经过深入研究和论证，采取了一系列的措施，包括挖除换填、预融以及使用热棒和保温板等。目前，施工进展顺利，全线架梁施工已完成61%，连续梁施工完成85%。预计在今年10月底前，全线工程将全面完工，并有望在年内启动铺轨工作。

哈伊高铁作为中国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，其项目的完成将进一步完善黑龙江的铁路网结构，为沿线民众提供更为便捷的出行方式。它也将紧密连接环渤海地区和东北老工业基地，对促进区域经济社会发展具有深远的意义。随着哈伊高铁的建成通车，这一区域的未来发展前景将更加广阔。