有一种对快递员的尊重叫做第三次送件应该收费

最近，《市邮政条例》将于今年9月1日起正式实施，而其中最引人关注的莫过于“快递投递第三次将额外收取费用”的规定，这条规定也引发了社会上的广泛热议。我们也渴望社会能够聆听到来自快递人的心声。

目前，我们国家的快递费用普遍偏低，快递小哥的收入也是基本工资加提成，而送货的区域又是承包制管理，每天要送10到12小时的货，工作强度太大，身心疲惫程度可想而知。

最为关键的是每个件只赚几毛钱甚至更少，两次送件已经相当于赔钱。如果客户再让快递员免费送第三次快递的话，对于快递员来说，不仅是时间成本增加，也大大增加了他们的劳动成本。

特别是夏季天气炎热，每一次的出行，都异常艰难。更何况快递员在外面一待就是几个小时！这样的工作压力和强度，如果还换不来因收件人原因造成的第三次投递进行收费的话，于情于理都是说不过去的。

前一段时间，由于天气炎热，加上快件有延误的可能，安徽某快递公司的年仅28岁的快递员何某在中午寄送快递途中中暑身亡。这个事件向社会敲响了警钟！

快递员如果都把大笔的精力，花费在第三次投递的路上，那么诸如快递员何某这样的意外事件，谁能担保不再发生呢？

目前来看，减少第三次投递的有效办法之一，就是对前两次因收件人或代收件人原因没有收件成功，第三次送件要收取额外的快递费。

，对于快递员来讲，节省了他们的时间成本和劳动成本，可以让他们能够有充足的时间休息，而不用在炎炎烈日下，还要奔波长路第三次去送快件。试想一下，如果我们每个人都要让快递员三次送快件才成功的话。快递员的工作量会有多大？想让马跑的快，却又不给草吃。快递员应该理直气壮的对他们说不！

，对于客户来讲，这样做也是无可厚非。俗话说的好事不过三；己所不欲，勿施于人。这些古人留下的话，还是很中肯的。换位思考一下，让客户等待快递员三次，那又会是怎样的一番场景呢？客户会不会小宇宙大爆发？客户会不会投诉快递员呢？客户会不会拿快递员出气，责备快递员呢？那么因为客户原因造成第三次投递，难道快递员就该承受客户带来的苦果吗？

，这也是促进快递行业朝着正常、健康的轨道前行必须跨过的门槛。中国快递物流咨询网首席顾问徐勇在接受《法制晚报》记者采访时表示，三次送件收取额外的快递费用这个事情实际上是与国际惯例接轨，其他国家也是这样的，在很多欧美国家，送一次不在，第二次收费，或者送两次不在，第三次要收费的情况十分普遍。，“国外的额外费用，一般是正常快递费的30%至50%。

国际上有先例，这也从侧面表明南京出台该项政策，并不是空穴来风。而是真正考虑到目前快递行业所存在的这一问题，或者说漏洞。任何一个行业的发展都离不开大胆的去尝试，敢于第一个吃螃蟹的是好样的！那么敢于做第一个第三次收费的快递员，我们是不是也应该为他点赞！固步自封的老路不可取，畏首畏尾更是会遭到世人嘲笑。

快递员作为一种国家正式确认的职业，表明了国家对于快递行业的认可。由于收件人造成的第三投递进行收费，真正体现了权利和责任对于每一个人来讲都是平等的。快递员一而再，再而三的拼命奔波，浪费宝贵时间，牺牲的是快递员自身的利益。客户却只享受快递员带来的免费服务，快件延误了，快递员还要被客户投诉。而因为客户原因造成的三次投递，难道客户不该好好反思吗？客户不该承担一定的责任吗？让快递员折返跑三次，不好意思，这个锅，快递员不背！

我们也期望相关部门能够结合国内快递行业的具体情况，研究并出台一系列相应规定来完善和细化该条例，真正让快递员能够有尊严、受尊重的从事快递行业。

请不要再让快递员跑断腿、流干汗、磨破嘴！第三次投递进行收费，不仅是对快递员辛勤劳动的补偿，更突显出社会对于一个行业的理解和尊重！