事情发生在前天凌晨，高速交警吴在甬金高速溪口西收费站例行检查，发现一辆装煤炭的货车慢悠悠开出收费站，油门轰轰响，车子却还是像蜗牛爬一样，异常缓慢。吴觉得，这辆车上装载的货物极有可能超出了车辆的核定载重。
吴立即拦下该车，让驾驶员下车接受调查，，驾驶员声称驾驶证忘在家里了，只出示了行驶证和收费站的缴费。由于收费站的地磅有计重收费功能，这张缴费上显示了车辆的总重量52.37吨。而车辆行驶证上显示，货车载货部分的牵引总重量为40吨，其中，载货挂车自重8吨，核定载重32吨。吴心里计算着载货部分40吨，加上车头重量9.8吨，车辆总质量为49.8吨，再算上一些车辆配件，从表面上看，该货车虽然超出了核定载重，但超得并不多。
，吴没有简单地将车放行，根据多年的经验，他确定，这辆车绝不只有50多吨重。于是，他又仔细检查了整辆车，终于发现了端倪———车辆底部被做了手脚。
在挂车的中后部位，两侧各装了一块铁皮挡住视线，而这两块铁皮中间，就藏着“机关”。吴趴下身子，仔细检查了里面的构造，发现了一个连接着两个轮子的伸缩液压装置。
交警用这种液压装置减重很危险
被交警发现了车辆的秘密，驾驶员只得将情况和盘托出。驾驶员姓周，河南人，今年34岁，在宁波打工也有几个年头了，一直跑短途运输。由于想多赚一些钱，他动起歪脑筋，决定利用伸缩液压装置来“节省成本”———减轻货车重量，少缴纳过路费。他说，这设备不是他首创，个别货车老早在用了，特别是跑长途的，比如从宁波跑衢州的，一次可以省一千多元路费。
据了解，这种伸缩液压装置的运行，类似于液压式千斤顶的工作原理当车辆行驶至收费站通道时，驾驶员立刻打开开关，装置就启动，由液压机带动两个轮子落下着地，这两个轮子会分摊很大一大部分的挂车重量。由于收费站地磅的计重器之间会有一定的距离，只要算好停车位置，装置就能恰好落在地磅计重器中间，减少显示的重量从而少缴费用。
随后，交警对该货车进行了测重，在未启动液压装置的情况下，该车总重超过了100吨。而吴还在车上发现了一张车辆送货单，上面有另一组数据整车皮重28.54吨，货物净重81.70吨，如果按照车辆核定载重32吨来计算，该车超载率达150%!
“高速公路计重收费，是针对超载车辆惩罚性质的收费措施，达到一定重量，超载越多，应缴费用会成倍增长，而周某这次从宁波北收费站出发，开车到溪口西收费站，光一趟就可以少缴约300多元过路费。更严重的是，肆无忌惮的超载会大大增加高速公路行车的危险性，大大增加了事故发生的隐患，一旦出事，害人害己。”交警说。
目前，驾驶员周某和涉案车辆均已被控制，该货车因违规被交警扣下，而周某也被溪口公安分局带走做进一步调查。记者了解到，偷逃通行费的驾驶员除了要补缴费用外，如果偷逃的数额较大，超过一定额度，驾驶员还将面临法律的制裁。
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