货车违规载物撞坏桥梁
据指控，今年5月26日晚上10时许，孙某驾驶载物违反法律规定的“豪烁”牌重型半挂车，由南向北行驶至朝阳区东四环外环主路四惠桥桥下时，车上所载货物与四惠桥顶部发生接触，造成桥体及桥下隔离护栏损坏。经鉴定，四惠桥损坏修复工程价格为219万余元。交管部门认定孙某负事故全部责任。案发后，孙某知他人报警，而在现场等候处理，后于7月26日经公安机关电话通知自动到案。
经查，其车上所载的钢结构货物属超高、超重、超宽。当时孙某车上拉的钢结构高度大约4.8米，而国家规定的车辆载货限高为4米。被撞桥梁后耗时一个月才修复完成。
检方认为，孙某违反交通运输管理法规装载货物，造成重大交通事故，致使他人财产遭受重大损失，无能力赔偿，情节特别恶劣，应以交通肇事罪追究其刑责。
据悉，次日受事故影响，东四环主路南向北方向、京通快速路出京方向主辅路、东四环四惠桥区多条匝道行驶缓慢，持续拥堵超过三小时。
司机认罪但称赔不起
孙某当庭表示认罪。他说，当天他开车拉着一车的钢制构件从江苏宜兴到北京中国尊工地，货车老板侯某就坐在副驾上。货物的长宽高是由侯某负责的，对方让他走的这条路，而导致事故发生的原因是刹车制动系统不灵。“我开这车一个月了，知道这车有很多问题，但老板坚持称能上路，中途还修过一次。”孙某承认，装车时货物的长度和高度都没量，只量了宽度，3米左右超宽了。而车辆限载35吨，其拉了39吨左右。
庭审，孙某对其行为表示歉意，但称无力赔偿。其辩护律师指出，孙某具有情节，此次来京送货也是给车主打工。其属于过失犯罪，望法院从轻或减轻处罚。检方建议对孙某量刑3至4年。
庭后，孙某的辩护律师说，修桥费用先由路政部门垫付，之后会向孙某及车主进行民事追偿。因孙某驾驶的货车上了100万元的三者险，这部分应该由保险公司支付。涉案桥梁公司则表示，民事赔偿除了修桥的费用，还包括后续养护等，可能会达到400多万元，他们还需等一段时间另行核算。
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