，驾驶员小何在面临这样一个处罚时，却向提出了一个特别的请求“扣我3分不够，扣我12分行不行?让公司引起重视!”
这样的请求，让交巡警们哭笑不得，可仔细一想，也理解小何的无奈。
这到底是怎么一回事?
事件起因
货车闯被查 驾驶员请求记驾驶证12分
8月28日下午6时，九龙坡交巡警支队谢家湾大队马保正在袁家岗执勤，此时正值晚高峰时段，按照相关规定，载货汽车限制通行。6时10分许，他发现一辆为渝XXXXXX小型货车闯，示意驾驶员靠边停车，接受处罚。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第38条规定，马保决定给予驾驶员小何驾驶证记3分、罚款100元处罚。
按理说，这时一般驾驶员都会主动认错，以期“网开一面”。但出乎意料，小何低头略作思考，突然开口“同志，驾驶证记3分太少，扣我12分行不行?”主动请求驾驶证记12分，这样的情况，马保还是次遇到，脑子有些发蒙。
缘由
公司规定“犯规” 沟通无果快递员被“上梁山”
带着疑问，马保和小何聊天。原来，小何在快递公司上班，公司内部今年有了新规定“一旦接到订单，驾驶员必须准时送达客户，即使货车限行期间也务必完成”。这样的规定，无疑是和相关法规对着干。小何及公司的其他送货员多次和公司沟通，可公司管理人员却不管这些，要求大家必须按照规定送货，否则就按照公司相关规定处理，反正的结果就一条罚钱。
小何每个月工资按照完成单数提成，正常情况下，每个月能完成百余单。工资也就三四千元。可按照公司相关规定，一旦没有按时送到，每单的钱就要扣去一半，一旦被客户投诉，那这一单就算是白干了。
小何与公司沟通无结果，以致他每次限行期间接到订单，内心都诚惶诚恐，但不得不冒险驾车送货，可说是被“上梁山”。
结果
依法记3分 将出面和快递公司沟通
这次被查处，小何也不愿再受这“夹板气”，设想如果此次驾驶证被记12分，将引起公司重视，让公司在货车限行期间将不再派单，也算牺牲自己，“造福”同事。
听了小何的说法，马保哭笑不得。依法处理完毕，马保给出小何个人建议1.此次违法行为，只能依法处理;2.耐心和公司沟通，问题终可以得到妥善解决;3.如果需要，可以和公司沟通，帮助解决问题。
小何也表示，此次回去就和公司沟通，如果还不能引起公司重视，再来请帮忙。
调查
为抢业务
不少快递公司都有“犯规”规定
“一旦接到订单，驾驶员必须准时送达客户，即使货车限行期间也务必完成”。据重庆晨报记者调查，主城区不少快递公司都有此类规定，不仅在限行时段接单分配任务，有时连正常用餐时间也要按时配送，也因为此，不少货车快递员午饭晚饭都不能按时吃。
王师傅是一名货车快递员，两个月前他还是一名出租车司机，近一段时间才换了这个工作，公司位于渝北区一个物流园。“以前还能保证中午按时吃饭，现在只要有派单，谁还管你吃饭。”王师傅抱怨，自从当了货车快递员，每天只要有单，不论何时，都要时间送过去，碰上饭点，他只能先去送货，有时候干脆午饭晚饭一起吃，几天下来，肠胃就出了问题。
王师傅坦言，据他了解，这种情况在快递行业再正常不过，胃病也成了不少快递司机的“职业病”。
竞争激烈
快递公司只管接单不管“交规”
相比不能按时吃饭，真正让快递员们头痛的还是限行期间派单的问题。“这边交巡警有规定要限行，那边公司有规定要送货，你能咋办?”同在渝北区某物流园当送货司机的小钟说，公司为了抢单，根本不管限不限行，就给送货司机撂下一句“必须按时送到”，其他的一概不管，超时、投诉，都要扣钱，自己看着办。“说来说去，为了多赚钱，还不是难为我们这些司机。”
据渝北区某快递公司的一位主管介绍，如今主城区快递产业竞争激烈，单是在渝北区部分物流园每年都有多家快递公司成立，要赚钱，只能拼命抢单，根本管不了货车限行的相关规定，“抢到了就要送，被查了，也只能怪运气。”
该主管表示，如今大部分快递公司都是如此，也不是他们一家。货车司机被交巡警查了，驾照扣分后要进行学习，不能上路，公司也蒙受损失，关键时刻派不出人来，但目前的情况下，公司也只能如此。
支招
相关规定应落实到快递公司 不能让货车司机受夹板气
一方面是货车分时限行不可触犯，一方面是快递公司抢单来者不拒，这样的情况无疑让货车司机在中间受气，甚至“上梁山”，不惜冒险闯。
如何解决这一问题?多年从事物流行业的张先生认为，越来越多的城市开始对货车进行限行，一方面是为了满足城市的环保要求，另一方面是为了减少市内车流量，从而减少拥堵。这点无可厚非，但在限行的，相关部门也应当对物流行业下达规定，并定期进行检查督促，严查这种限行时段派单的行为。
，应鼓励物流快递公司多采用新能源货车进行配送。据了解，在成都、天津、西安、苏州和深圳等给予新能源物流车路权的城市，纯电动物流车也成为了物流公司特别青睐的货物运输车。如在成都，早晚高峰期新能源物流车可以畅通无阻;在西安，纯电动物流车不仅不限行，还可以走公交车道。
张先生表示，目前重庆地区对于新能源物流车也有一定的鼓励政策。
根据重庆市相关规定，对使用新能源专用号牌且设计总质量不超过4.5吨的渝籍载货汽车发放主城区货车通行证。对纳入城市配送体系或者更新替换传统能源的且设计总质量不超过3.5吨的新能源货车，发放绿色通行证。
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作者重庆晨报