传统物流企业转型的必经之路：挑战与变革
在计划经济体制下的工业物资企业中，有一类企业值得我们关注，那就是传统物流企业。这些企业在转型重组后，面临着诸多挑战和机遇。它们包括中国储运总公司下设的物资企业各省分公司的仓库，以及原国家物资部各省市物资局下属的专业公司，还有各区一级站、产业管理办公室改制后的物流企业。
这些传统物流企业的运营主要基于职能部门的专业模式。虽然专业分工可以提高单个物流活动的效率，但从系统角度看，整体效率并非简单求和所能得出。这类企业的组织结构以等级结构为主，多职能部门、多层次、严格的等级制度使其难以适应日益变化的经济发展需求。
从外部环境来看，自20世纪90年代以来，知识经济崛起，知识和智力资本在经济中的地位日益重要，对企业流程提出了新的要求。信息技术革命带来了数字技术、计算机和网络技术的广泛应用，经济全球化也发展到一个新的阶段。面对这些变化，传统物流企业必须重新审视其固有的理论和理念，积极重建企业流程，以适应时代的发展。
那么，如何进行企业流程再造呢？首先需要对原始流程进行深入分析，了解优缺点，找到流程再造的切入点。然后结合当前的市场需求，进行流程设计，包括新过程的定义、分析、详细设计以及人力资源和信息系统的分析与设计。最后实施新流程，包括组织结构定义、与相关部门和员工的沟通、培训、计划制定、风险分析以及领导层的认可等。
值得注意的是，企业流程再造并非简单地将计算机应用到流程中以实现办公自动化。两者之间存在显著差异。流程再造应侧重于从根本重新思考流程，而不是仅仅将其计算机化。
对于转型后的业务流程，进行绩效评估是非常重要的。项目投入使用后，可以通过经济效益指标来衡量项目的成功程度，如成本下降、物流速度提高、服务效率提升以及客户满意度等。
我国物流企业在面对国际挑战时，仍面临经营机制、人才短缺、络滞后、制度障碍等问题。如大田物流董事长王树生所说，国内企业难以提供全方位的综合物流服务，因此必须根据实际情况细分市场，采用灵活的业务机制。人才供需严重失衡也是困扰物流业发展的重要因素之一。据2002年中国物流发展报告，我国物流专业人才的需求已超过600万人，而对高级物流管理人才的需求也在持续增长。
传统物流企业在面对变革时，必须冷静研究市场环境，审视固有的理论和理念，积极进行流程再造，以适应时代的发展和市场的变化。这是一次痛苦的转型经历，但只有这样，才能在激烈的市场竞争中立足。我国物流行业正面临一个紧迫的难题：专业人才短缺。尽管我们的国家已经大力发展物流行业，但对于物流专业人才的学术教育、职业培训和岗位资格培训的普及与有效性上还存在明显不足。这种短板现象不仅阻碍了物流行业的持续进步，更是制约现代物流发展的瓶颈所在。这种情况亟需我们深思并解决。我们需要强化和推进物流专业教育的深度和广度，不仅要加强课堂理论知识的灌输，还要结合实际进行实践技能的训练，这样才能确保我们培养出的物流人才既具备深厚的理论基础，又有丰富的实践经验。对于在岗的物流人员，也需要定期进行职业培训，提升他们的专业技能和知识水平。只有这样，我们才能从根本上解决物流人才短缺的问题，推动物流行业的健康、快速发展。这个问题不仅关乎行业的发展，更是关乎国家经济的持续繁荣和竞争力提升的重要问题。我们必须高度重视并积极应对。