在我国，物流是否已成为一种工业，这是一个稳重而引人深思的问题。工业是社会分工的产物，物流工业的界定和开展是动态的，当然也不例外。
一、关于物流工业的界定
我国《物流术语》国家标准对物流活动进行了明确的界定，它主要包括运输、储存、转移、包装、商品流转信息处理等多种功能。物流工业主要归于服务业范畴，依据三次产业分类法，我们可以将其归为第三产业。关于物流工业的界定还存在一定的模糊性，需要理论界的广泛关注和深入研究。
二、物流业是否已经在我国构成了一个工业
若将物流工业与同为第三产业的旅行工业进行比较，旅职业的发展状况清晰明了，其各项核算数据十分清楚。物流业的开展尚未有体系量化的核算口径及目标，存在许多未知领域等待探索。在评估我国物流工业的开展现状及问题时，我们需要明确了解物流工业的财物总量、从业人员数量、年产出量以及物流业本身的成本和利税总量等关键数据。现代物流工业所使用的科技成果也是评估其发展的重要指标。
三、为什么要开展物流工业
随着经济全球化的发展和网络经济的兴起，全球物流服务业正在加快开展。全球经济的融合使得企业的协作关系日趋复杂，物流能力的竞争已经成为企业间竞争的重要组成部分。在我国，许多企业仍采用计划经济时期的生产为中心的管理模式，导致原材料和产成品库存过大，占用资金较多。与此运输仓储企业有效货源不足，现有设备不能充分利用，企业周转资金不快，经济运转质量不高。开展物流工业势在必行。据估算，我国物流本钱占GDP的较高比例，如果能降低这一比例，将能节省大量资金。开展物流工业对于提高我国企业的竞争力、优化资源配置、促进经济发展具有重要意义。
物流工业的发展是我国经济发展的必然趋势。为了更好地推动物流工业的健康发展，我们需要深入研究物流工业的界定问题，建立完善的核算体系，加强人才培养和技术创新，提高物流效率和服务质量。应加大对物流产业的支持力度，将其作为一个支柱性产业进行扶持和培育。只有这样，我们才能在全球化的竞争中立于不败之地。四、我国物流工业的进展瓶颈
在我国，运输、仓储、包装等行业已历经多年的发展，将多种功能有机结合的物流工业尚未形成完整的体系。当前我国物流工业正处于结构转型的关键期，其存在的问题主要体现在以下几个方面。
1. 物流服务需求不足：尽管物流观念在逐渐普及，但在工商企业中，现代物流的理念并未深入人心。大部分企业（47%的生产企业和62%的商业企业）在选择第三方物流服务商时，仍然没有明确的标准。成本依然是首要考虑的因素，但企业对服务质量的要求正在逐渐提高。作业质量和提供综合物流服务的能力已成为衡量第三方物流企业的重要标准。这表明，企业开始意识到物流效率的重要性，对物流能力的关注度逐渐提高。
2. 企业服务质量参差不齐：虽然物流企业近年来发展迅速，但大多数企业的服务质量仍然不高。服务内容有限，服务方式和手段比较原始和单一。服务项目和收费标准随意性较大。大多数企业只能提供单项或分段的物流服务，无法形成完整的配套物流服务。
3. 技术装备水平落后：基础设施的落后，信息化水平的低下，专业人才的匮乏，都制约了我国物流工业的进一步发展。
4. 政策法规环境待完善：各级都在积极推动物流业的发展，努力创造良好的市场环境。由于我国物流市场仍处于起步阶段，市场机制不健全，竞争秩序不规范，现有的规章制度和管理方法尚不适应现代物流的发展。
5. 理论与实践滞后：关于现代物流的理论研究和实践运作相对滞后。物流工业概念的界定、物流企业的界定、单个物流作业环节的服务与一体化物流作业服务的界定、物流业投入产出核算目标体系的计量界定等问题，都缺乏明确的指导和规范。
我国物流工业的构建和发展是一个长期而复杂的进程。我们需要清晰地了解物流业在理论和实践方面的发展现状，从这些实际出发，逐步解决问题，为物流业的进一步发展奠定坚实的基础。我们需要积极应对挑战，把握机遇，推动物流工业的转型升级，以适应全球化和市场需求的变化。