在21世纪的网络浪潮中，一切似乎都在迅速变化。从手机聊天、购物，到在线打车和金融应用，我们的生活已经被互联网深刻改变。而最近，一股新的移动互联网风潮正在兴起，那就是“人人快递”。这个新兴渠道正在悄然改变我们的生活方式，使零售、金融、交通等传统行业在这个浪潮中经历着转型。
《每日经济新闻》的记者发现，在成都，一种新的快递形式正在出现。只需下载一款手机应用，用户就可以“抢单”成为临时快递员，并获得10到30元的快递费用。这是一种全新的商业模式，被称为“人人参与快递”。
业内人士指出，这种新模式将社会多方资源整合起来，是一种创新的方式。由于进入门槛较低，要确保其良性发展，需要监管部门制定相应的行业规范。就像打车软件一样，提前预防可以避免出现很多问题。
这种被称为“人人快递”的网络渠道实际上是移动互联网和P2P思想对快递行业的融合。用户可以通过应用实时查看附近的寄件信息，根据自己的行程选择接件。这种利用上下班时间兼职当快递员的想法看起来很吸引人，但也引发了一些疑问，如何保证快递的安全是一个重要的问题。
人人快递的工作人员对此表示，他们有一系列措施来确保快递的安全。用户需要绑定信用卡，每次接件后，后台会冻结与快件价值相当的资金。还有信誉评价系统来评估用户的可靠性。送件人在收件时需要拍照，确保快件安全送达后，可以通过线上交易获得快递费用。
关于这种新模式的安全性，仍存在一些争议。一些业内人士认为，虽然这个应用有很好的构思，但确保快件安全的问题需要更完善的解决方案。清科研讨中心的一位研究员表示，除了信誉卡抵押外，还需要更全面的安全措施来处理可能的问题，如化学物品的检测和快件价值的评估等。
四川省快递协会秘书长贺泽俊在接受采访时表示，他对这种新模式感到惊讶。他认为，快件的检测是这个商业模式中的重要问题之一。“信誉卡抵押只是一种方法，但快件的安全问题不是信誉卡就能解决的所有问题。”贺泽俊表示，这个模式需要更严格的法规和更完善的系统来确保安全性。
吴纯勇也持类似观点，他认为信誉卡抵押并不能完全保证安全性。在送件过程中发生的事故或法律问题可能需要更复杂的解决方案。清科研讨中心也指出，信誉卡抵押扣款方式需要根据个人信誉进行评估，如果没有可靠的金融机构支持，这种应用可能难以持续下去。使用这种方式可能会导致用户信息泄露的问题。
这个新兴的快递形式虽然带来了便利和新的就业机会，但其安全性和可持续性仍然面临挑战。它能否成为快递业的主流，还需要时间来证明。监管问题备受瞩目
随着人人快递形式的兴起，监管问题成为了行业内备受关注的话题。业内人士强调，确保快递安全是当前人人快递处理的重要问题之一。
据贺泽俊介绍，快递员需要经过资历审阅、报考和训练，并配备终端设备以便快递公司进行监管。快递公司必须符合国家邮政规范，注册资金达到一定要求，并符合多个审阅规范才可以获得快递运营许可证。尽管有这些措施，快递员送一单快递的收入仍然不到一元钱，这对快递员从业市场来说是一个挑战。
尽管人人快递并不认为自己是传统意义上的快递公司，而是一款将线下资源整合的众包渠道，带有社交功能的P2P软件，但贺泽俊认为快件的安全问题无法完全依赖寄件人、收件人或信息供给渠道保障。相关部门仍应加强对这一领域的监管。
吴纯勇也认为，在新型应用刚刚兴起的初期，如果监管部门能够提前介入，将对理顺行业发展起到重要作用。以打车软件为例，地方出台监管政策时不必等到问题出现后再行动，提前介入将有助于行业的自身发展和监管。
对于人人快递的前景，行业观察人士存在一些担忧。清科研讨中心认为，由于进入门槛相对较低，该应用一旦面市，可能会出现快的打车与嘀嘀打车两家独大的局面，甚至被具有物流或快递专断优势的企业抢占市场。负责人表示目前已有风投进入该企业，但具体细节不便透露。目前该渠道仅限于同城运用，但期望尽快实现城际速递。实现这一目标需要完成资源共享，与大型快递公司对接。否则，在短时期内难以取得大的进展，特别是在城际快递方面。贺泽俊也表达了类似观点，认为移动互联网快递渠道要实现城际快递仍需努力。