一、接单与审单环节
准确报价是接单的前提。在清晰了解货物的流向、名称、吨位、方量以及装卸地址后，合理而精确的报价成为获取新客户的关键。我们的报价原则是与市场价格持平，同时根据货物类型的稀缺性灵活调整。对于货代客户，询价过程尤为关键，既要避免报价过高导致信息流失，也要防止报价过低造成的公司亏损。
成功接单后，审单流程紧随其后。在此阶段，我们要严格审核订单内容，包括货物数量、规格、包装等，并下达提货指令。司机准备发车时，我们要确保车辆状态良好，司机熟悉路线和操作流程。我们承诺的到达时间通常不超过一小时。
在电话交流方面，我们注重技巧与礼仪。电话铃声响后，响应不超过三声。接听电话时，语气热情亲切，使用普通话，避免方言土语。我们重视电话记录，详细记录来电单位、电话号码、联系人及职务和业务信息。对于货物查询，我们耐心解释，一时无法回复的问题及时向上级汇报。重大事情，如交通意外，我们立即向老板汇报，确保不延误时机。
二、调车与配车要点
在调派车辆时，我们注重细节。检查车辆是否符合客户要求，内部清洁无异味，雨布完好。外勤人员需准确填制派工单，提醒司机检查车辆及辅助备件。我们根据客户需求准时到达装货现场，认真核数并合理装车，填写托运单并请客户确认签字。
三、提货操作的注意事项
提货时，我们确认提货地址、货物名称、规格和数量。根据客户需求安排跟车人员，明确任务和责任。我们特别注意货物的外包装完整性。填写托运单时，核对回单数量与实际是否相符，单件与双件明确注明。如货物有明显问题而客户执意要发货，需请示经理并请客户签字认可。完成后，请客户对服务作出评价。
四、收货与打单流程
收货时，我们主动迎接客户，详细了解发货情况并带领办理手续。轻拿轻放货物，清点数量，检查包装并办理入库单。对客户申报的重量与方量进行核实后报开单工作人员计算运费。客户离开时，我们道谢并欢迎再次光临。卸货流程中，我们注重安全和效率。打单员输入发货信息时，注重全面和准确，特别是数量和付款方式等关键信息。收款时，我们使用验钞机进行两遍核对，避免和漏收情况。我们强调一事一毕的原则，避免因为多事处理而造成漏收或错收。如发生此类问题，打单收银员需全额赔付并可能面临一定的罚金。
（一）入库环节
核查单证是否与实际货物一一对应，确保有单必有货，有货必有单。检查外包装是否完好无损，是否有被开启的痕迹，以及贴标是否正确。对于未贴标的货物，需进行货号编制并重新贴标。货号编制有两种方法：一种是根据年月日及件数进行编号，如2010年9月5日收货的第五件货物，货号为2010-9-5-5；另一种是根据托运单号及货物数量进行编号，例如托运单号为09815，货物数量为5件，则货号为09815-5。完成货号编制后，需做好入库记录并输入电脑系统存档。
（二）装车流程
业务经理对于客户有特殊要求的货物，需提前通知装卸队长以确保按时装车。仓管员需配合业务经理对重点货物和特殊货物的装车情况进行监督检查，如有遗漏需及时调整。在装车过程中，需注重人身安全，提醒装卸工规范操作，避免穿拖鞋作业。对于易碎品、液体货物、化工物品等，装卸工需严格按照操作规定进行。叉车工在操作时也需确保安全，找准力点，平衡重量，低速行驶、超低移动。装货时，需遵循先重后轻、先大后小、轻拿轻放的原则，防止货物倒置、扔摔。对于重要货物，装车队长会给出车板位置示意图以便终端公司卸货。装卸完毕后，装车队长与仓管需配合业务经理进行核重，并核对货单。与承运司机签订承包合同书时，需保证24小时开机以便联系。
（三）装车原则顺口溜：以顺口溜的形式总结了装车的注意事项和原则，方便记忆。
六：配送中转货物安全
货物安全送达终端公司后，司机需配合仓管员进行入库验收工作。如发现外包装破损，应重新包装或加固后再送出。数量或质量出现问题时，需当场核实并赔付。如客户要求退货，需征得发货方同意并按规定办理退货手续。签收时需盖公章或签身份证号、姓名及日期。从配送经理到客服及配送司机都要文明服务、礼貌待客，杜绝服务态度不好的现象发生。
七：会单管理
在填写托运单时，需注明回单的数量和编号。回单签收后要及时交给回单管理员分类整理并及时邮寄。市内回单要求在一星期内返回，省内中转回单要求在10天内返回。回单返回上海后需交财务登记入账。
八：车辆管理
八、客户服务艺术
在客户服务领域，掌握一些常用沟通语言十分重要。处理客户申诉时，我们经常使用如：“我理解您的焦虑，我们深感抱歉，我们会竭尽全力寻找解决方案，请您稍安勿躁。”等安抚人心的语句。我们必须避免使用生硬、冷漠的言辞，如：“不可能，没有的事，我不知道，你找老板去”。
每天的业务繁忙却至关重要，我们必须仔细整理当天发生的每一笔业务，并实时监控系统中的货物动态。当客户查询货物情况时，我们能够迅速提供准确的答复。建立客户档案是客户关系管理的重要一环，每月末，我们还会对比上月的发货流水，从中寻找可能的改进空间。
我们还肩负着信息系统维护和使用的培训指导重任。对于营运车辆的信息资料，我们也会妥善存档管理。一旦发现车辆运行异常，我们会立即向公司领导汇报，确保问题得到及时处理。在货物理赔方面，我们配合经理或老板做好相关资料的收集、整理、发放等工作。
九、货物保险与承运人责任险的稳健之策
保险是公司稳健发展的不可或缺的一环，我们必须及时投保续保。承运人责任险涵盖诸多风险，如货物运输途中的雨毁、盗窃、、货损、交通事故以及仓库火灾等。
员工的工种和工作环境是保险考虑的重要因素。对于在外的司机、收款员、装卸工以及外勤人员，我们更要重视他们的意外伤害保险。若中途有员工因个人原因离职，其保费会从押金中扣除。
对于特别贵重的货物，如果客户有特别要求，我们会购买单票货物保险，并向客户收取0.6%的保费，确保货物的安全无虞。自有车辆的保险包括交强险、第三者责任险以及货物保险。由于运营车辆行驶路线复杂、时效长，风险也随之增大，因此保险到期后必须及时续保，避免意外发生，以免公司遭受重大经济损失。