第一物流全媒体4月5日讯 (微信156nes ) 2016年的中国,告别了成果丰硕的“十二五”时期,踏上了崭新的“十三五”征程。新的五年,“转调创”的步伐将继续加快,中国梦的践行将更加有效。而在全球倡导绿色经济的今天,中国经济必然更加注重绿色发展,这样才能向着“2020年全面建成小康社会”的核心目标全速前进。 物流业作为支撑经济社会发展的基础性、战略性产业,将在“十三五”阶段迎来全新的发展局面。绿色物流也将成为中国物流产业未来发展的主要方向,在中国城市化进程进一步提速的过程中,起到越来越突出的作用。也正因为此,城市绿色物流的发展如今受到了社会各界的广泛关注和支持。 不过,发展绿色物流并不简单。在需求不断升级的当下,供给侧改革热浪扑面而来,其涉及产业结构调整、发展方式转变,全要素生产率提高更是重中之重。要实现绿色物流发展,就要借助改革之力,而要更好改革,又离不开绿色发展,这样的局面不可谓不复杂。所以,将绿色物流理念全面落地,是改革之需,也是物流业跟上中国经济转型升级步伐的必然之举。 具体到我国的公路运输领域,全国绝大部分货运量都是通过公路网络完成运送的,这就意味着,发展绿色物流就要把公路运输作为重要着力处。让公路运输绿色化,则要通过货运网点和配送中心的合理布局来避免货物的迂回运输,进而提高运输效率;也要让车辆“绿色”起来,从运输的“源头”开始扼杀高排放和尾气污染。 |
物流运输车辆必须绿色起来
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