已经很快的顺丰，为何还“承包”高铁与民航？

　　近日，顺丰与中铁快运联合推出的高铁极速达产品运营满月成绩单出炉，该产品于面市当月就实现满载状态，按时送达率达到100%。

　　在此基础上，双方再度联手进阶，顺丰“承包”京沪线上的13趟复兴号，将高铁极速达升级为高铁时效产品序列。目前该序列包含即日、次晨、次日三款产品，送达时间递增，运费递减。

　　其中，“高铁极速达次日”产品则兼具时效与实惠，或许能成为京沪消费者日常寄递快件的新选择。与同价位快递产品相比，高铁极速达次日的时效提升了近一倍，且不受天气等因素影响，能够保证100%按时送达，为消费者带来优质的使用体验。对时效要求不太严苛的日常礼品及个人物品往来，都很适用这款快递产品。

　　其实，快递企业与铁路合作运送快递并非是新鲜事儿，早在2012年3月，广州铁路首尝高铁快递业务，开通了广州南至长沙南运输段的快递业务，首批与中国邮政、顺丰快递、联邦快递、力进物流等知名企业签订了运输合同。

　　关于铁路快运的优势，韵达快递北京公司总经理方小金认为，高铁物流运输除了成本优势外，还比公路运输速度快。并且航空业容易受到天气影响导致航班延误，甚至是取消，而高铁运输所受的影响因素相对较少，准点率比较高，能保证快递时效性。

　　近年来，尤其在“双11”快递高峰时期，各家快递公司纷纷积极寻求与高铁合作，推出电商特快班列、高铁快运、特需列车等一批铁路快捷货运产品，疏解“双11”的快递物流压力。

　　，中国铁路总公司也在试水铁路快运。2016年10月，高铁快运服务将在全国所有高铁列车经停的505个城市试行，为客户提供小件物品全程运送高端服务。旅客通过高铁寄送包裹，最快当天就能到达。

　　铁路总公司有关部门负责人介绍，高铁快运是指铁路企业依托高铁列车等运输优势资源，为客户提供的小件物品全程运送服务，具有时效快、品质优、标准高、全天候等特点和优势。

　　与高铁快递类似，此前顺丰还与国内民航公司合作，成立顺丰航空运力平台——悟空丰运，专注于提供国内一站式空运、配送服务平台。

　　悟空丰运是顺丰的全资子公司成立于 2016年初，目前已经实现了与国内各主流航空公司达成深度合作关系，提供国内民航航班的舱位交易，配套以上门揽件的地面运输服务。与高铁“极速达”相类似，同样提供次日达的门到门或门到港的物流解决方案。

　　很特别的一点，在悟空丰运的平台上，开启试点宠物托运的服务，出去上门揽收、提供专业的航空运输箱笼，还强调在宠物在整个运输过程中都有“宠物达人”进行专业陪护。这种高品质服务更是继承了顺丰主打高端物流服务的基因。

　　不管是与中铁快运合作，还是与国内航空公司合作，都在通过合作方式开发公共交通运输资源，铁路与民航做物流业务缺乏稳定的货源，而快递公司不仅拥有稳定的货源，还可以提供从门到港的地面运输服务。两者合作，可以完美地达到优势互补，利用好公共交通运输的剩余运力。在此过程中，快递物流企业不断完善自己多式联运的能力，分担高峰物流时期的运输压力。

　　除了高铁与航班的速度快与运期固定的原因，“高铁极速达”此类服务的优势还在于地面延伸运输环节的简化，无需经过中转、分拣等环节。关于这一点，顺丰和中铁快运相关负责人也表示这款产品从最初研发到最终推出经过了大量的讨论与实验，双方经过不断的沟通、磨合才得以将中铁的“急速运输”与顺丰的“优质服务”完美结合，共同打造出了一款全新的产品。