随着我国社会经济的持续快速发展，物流业作为派生性服务，在经济的强力拉动下也保持了快速增长势头，多年来我国物流总额和物流增加值保持了较高增速，在现代服务业和国民经济中的比重不断提高，2014年全国社会物流总额超过210万亿元，同比增长8%左右，物流业增加值超过3.4万亿元，增长9%左右，物流业发展的质量和效率有所提升。物流业对国民经济的支撑和直接贡献作用不断加强，在稳增长、调结构、惠民生等方面发挥了重要作用。
，多年来我国物流成本一直居高不下的现象始终困扰着物流行业的发展，成为政府、公众、媒体关注的焦点，也成为造成我国物流业发展滞后、效率低下最直接的证据。2014年我国物流总费用占GDP比重为17%，而美国、日本等发达国家这一比值一般都在10%以下。2015年，为进一步减少流通环节，降低物流成本，提高物流效率，提升物流配送信息化、智能化、标准化水平，商务部在全国启动智慧物流配送体系建设工程，深入推进商贸物流标准化专项行动。
启动智慧物流配送体系建设
近年来，山东省物流业稳步发展，规模不断扩大，结构逐步优化。2014年，山东省社会物流总额达到18.55万亿元，同比增长8.16%；物流业增加值3852亿元，增长8.2%，占地区生产总值的6.5%，占服务业增加值的14.9%；物流业固定资产投资4198.1亿元，增长16%，占山东省投资比重的10.1%。物流业为经济发展发挥了重要的支撑保障作用。按照商务部统一部署，山东印发了实施方案，在全省范围内启动智慧物流配送体系建设实施工程，这是在前期开展的城市共同配送试点基础上，通过把智慧物流体系建设与城市共同配送试点、“互联网+”流通行动计划、物流标准化三者相结合，整合资源，搭建智慧物流信息服务平台，促进物流业转型升级。
记者从山东省商务厅了解到，山东将支持、引导有条件的市积极争创智慧物流配送示范城市、示范基地（园区）和示范企业，力争全省创建1个以上国家级智慧物流配送示范城市，培育5个以上智慧物流配送基地（园区），打造20个以上智慧物流配送示范企业。通过合理布局物流园区，建设智慧型仓储管理系统及物流分拨调配系统，提高物流配送标准化、单元化水平，进一步提高物流配送效率，力争到2017年全省物流配送效率和仓储管理效率提高20%以上。
城市共同配送提升配送能力和配送效率
2012年6月，商务部下发了《关于推进现代物流技术应用和共同配送的指导意见》，首批选择了9个城市开展现代物流技术应用和共同配送试点；2013年，商务部、财政部将城市共同配送工作纳入现代服务业产业试点范围，确定了15个试点城市。山东青岛、潍坊是国家首批试点城市，在加快青岛、潍坊两个国家级城市共同配送试点的基础上，2014年6月，山东开展了省级城市共同配送试点工作，确定济南、淄博、烟台、济宁、临沂5个城市为省级试点城市，促进共同配送水平提高，推动商贸物流现代化、提高物流组织化程度，降低物流成本、提高流通效率。山东省级财政累计投入支持资金4000万元，支持重点建设项目23个，涉及城市共同配送三级网络建设、公共信息服务平台、标准化设施设备及冷链物流等，涵盖快速消费品、药品和生鲜食品等多个领域。
山东试点城市在推进城市共同配送过程中，侧重点各有不同。淄博市推进的重点是标准化建设，形成了服务通用基础标准体系、服务保障标准体系和服务提供标准体系。临沂市则突出城市共同配送公共信息平台建设，建设“金牌特快提送”物流信息平台，促成货物与车辆快捷高速的匹配，解决了城市配送的“车找货、货找车”信息不对称，车辆空载率高的问题。据了解，这个市级物流信息平台，拥有会员8000多户，1000多辆社会配送车辆，每天刷新供求信息500多万条。潍坊市则依托第三方物流公司，研发具有物流信息查询、车载状态监测、远程派单管理、车辆路径优化等功能的车载终端，为参与城市共同配送的企业、车辆，提供集中监控、调度管理服务。
通过开展城市共同配送试点，山东大大提升了整体配送能力和配送效率。目前，城市共同配送网络覆盖山东全省56%以上人口、60%以上经济总量，部分企业通过试点，等量货物配送运输量下降13%，物流费用占商品流通费用的比率下降1%，物流差错率小于1%。济宁市的共同配送网点覆盖率提高了3个百分点，社会物流总费用占国内生产总值比重下降了1.3个百分点。临沂市的物流基本实现600公里以内次日达、1500公里以内隔日达，而且，物流成本比全国平均水平低25%。
“互联网+”为智慧物流提供平台“十二五”以来，在山东省各级商务主管部门的共同努力下，山东省商贸物流体系逐步形成，信息化、现代化水平显著提高，服务功能不断拓展。但从整体上看，商贸物流专业化、社会化、标准化程度仍然比较低，物流成本依然较高。“互联网+”时代是一个信息技术加快应用的时代，是一个企业跨界经营的时代，是一个流通加速改革创新的时代。“互联网的快速发展，为智慧物流配送提供了技术和应用平台。电商企业和物流行业之间形成基于数据的联动机制，使电商与物流发生“化学反应”，大幅提高了电商物流运作效率，降低了物流成本。2015年6月山东省商务厅出台的“互联网+流通”行动计划中就指出，积极推进电子商务与物流快递协同发展，统筹利用“万村千乡”、交通、邮政、供销和商贸企业等现有农村渠道资源，推动电子商务第三方配送、共同配送在农村的发展；支持城市社区建设快递投送场所，推进连锁超市、便利店、社区物业、智能快件柜等末端自提网点建设，打通电子商务物流配送的农村“一公里”和城市社区“一百米”。
在山东，海尔日日顺与阿里巴巴、中信银行合作，物流企业与银行、保险、互联网巨头之间的合作，就是电子商务、物流、金融、大数据等融合发展，资源整合的典型。
以“互联网+”理念为指导，以信息化、智能化设备为载体，加强技术创新和商业模式创新，优化供应链管理和资源配置，推动物流业与制造业、商贸业的融合，物流与商流、信息流、资金流的融合，互联网、移动互联网、物联网与车联网的融合，是开展智慧物流体系建设的主要抓手。在此基础上，山东将组织建设省市两级物流信息公共服务平台，连接物流中心和物流配送企业，实现电子数据交换和物流信息共享，实现供需对接。在试点市建设信息服务平台的基础上，研究建立统一的省级信息服务平台，充分利用大数据，对全省共同配送企业进行统一集中管理，实现互联互通、数据共享、实时调度。
，多年来我国物流成本一直居高不下的现象始终困扰着物流行业的发展，成为政府、公众、媒体关注的焦点，也成为造成我国物流业发展滞后、效率低下最直接的证据。2014年我国物流总费用占GDP比重为17%，而美国、日本等发达国家这一比值一般都在10%以下。2015年，为进一步减少流通环节，降低物流成本，提高物流效率，提升物流配送信息化、智能化、标准化水平，商务部在全国启动智慧物流配送体系建设工程，深入推进商贸物流标准化专项行动。
启动智慧物流配送体系建设
近年来，山东省物流业稳步发展，规模不断扩大，结构逐步优化。2014年，山东省社会物流总额达到18.55万亿元，同比增长8.16%；物流业增加值3852亿元，增长8.2%，占地区生产总值的6.5%，占服务业增加值的14.9%；物流业固定资产投资4198.1亿元，增长16%，占山东省投资比重的10.1%。物流业为经济发展发挥了重要的支撑保障作用。按照商务部统一部署，山东印发了实施方案，在全省范围内启动智慧物流配送体系建设实施工程，这是在前期开展的城市共同配送试点基础上，通过把智慧物流体系建设与城市共同配送试点、“互联网+”流通行动计划、物流标准化三者相结合，整合资源，搭建智慧物流信息服务平台，促进物流业转型升级。
记者从山东省商务厅了解到，山东将支持、引导有条件的市积极争创智慧物流配送示范城市、示范基地（园区）和示范企业，力争全省创建1个以上国家级智慧物流配送示范城市，培育5个以上智慧物流配送基地（园区），打造20个以上智慧物流配送示范企业。通过合理布局物流园区，建设智慧型仓储管理系统及物流分拨调配系统，提高物流配送标准化、单元化水平，进一步提高物流配送效率，力争到2017年全省物流配送效率和仓储管理效率提高20%以上。
城市共同配送提升配送能力和配送效率
2012年6月，商务部下发了《关于推进现代物流技术应用和共同配送的指导意见》，首批选择了9个城市开展现代物流技术应用和共同配送试点；2013年，商务部、财政部将城市共同配送工作纳入现代服务业产业试点范围，确定了15个试点城市。山东青岛、潍坊是国家首批试点城市，在加快青岛、潍坊两个国家级城市共同配送试点的基础上，2014年6月，山东开展了省级城市共同配送试点工作，确定济南、淄博、烟台、济宁、临沂5个城市为省级试点城市，促进共同配送水平提高，推动商贸物流现代化、提高物流组织化程度，降低物流成本、提高流通效率。山东省级财政累计投入支持资金4000万元，支持重点建设项目23个，涉及城市共同配送三级网络建设、公共信息服务平台、标准化设施设备及冷链物流等，涵盖快速消费品、药品和生鲜食品等多个领域。
山东试点城市在推进城市共同配送过程中，侧重点各有不同。淄博市推进的重点是标准化建设，形成了服务通用基础标准体系、服务保障标准体系和服务提供标准体系。临沂市则突出城市共同配送公共信息平台建设，建设“金牌特快提送”物流信息平台，促成货物与车辆快捷高速的匹配，解决了城市配送的“车找货、货找车”信息不对称，车辆空载率高的问题。据了解，这个市级物流信息平台，拥有会员8000多户，1000多辆社会配送车辆，每天刷新供求信息500多万条。潍坊市则依托第三方物流公司，研发具有物流信息查询、车载状态监测、远程派单管理、车辆路径优化等功能的车载终端，为参与城市共同配送的企业、车辆，提供集中监控、调度管理服务。
通过开展城市共同配送试点，山东大大提升了整体配送能力和配送效率。目前，城市共同配送网络覆盖山东全省56%以上人口、60%以上经济总量，部分企业通过试点，等量货物配送运输量下降13%，物流费用占商品流通费用的比率下降1%，物流差错率小于1%。济宁市的共同配送网点覆盖率提高了3个百分点，社会物流总费用占国内生产总值比重下降了1.3个百分点。临沂市的物流基本实现600公里以内次日达、1500公里以内隔日达，而且，物流成本比全国平均水平低25%。
“互联网+”为智慧物流提供平台“十二五”以来，在山东省各级商务主管部门的共同努力下，山东省商贸物流体系逐步形成，信息化、现代化水平显著提高，服务功能不断拓展。但从整体上看，商贸物流专业化、社会化、标准化程度仍然比较低，物流成本依然较高。“互联网+”时代是一个信息技术加快应用的时代，是一个企业跨界经营的时代，是一个流通加速改革创新的时代。“互联网的快速发展，为智慧物流配送提供了技术和应用平台。电商企业和物流行业之间形成基于数据的联动机制，使电商与物流发生“化学反应”，大幅提高了电商物流运作效率，降低了物流成本。2015年6月山东省商务厅出台的“互联网+流通”行动计划中就指出，积极推进电子商务与物流快递协同发展，统筹利用“万村千乡”、交通、邮政、供销和商贸企业等现有农村渠道资源，推动电子商务第三方配送、共同配送在农村的发展；支持城市社区建设快递投送场所，推进连锁超市、便利店、社区物业、智能快件柜等末端自提网点建设，打通电子商务物流配送的农村“一公里”和城市社区“一百米”。
在山东，海尔日日顺与阿里巴巴、中信银行合作，物流企业与银行、保险、互联网巨头之间的合作，就是电子商务、物流、金融、大数据等融合发展，资源整合的典型。
以“互联网+”理念为指导，以信息化、智能化设备为载体，加强技术创新和商业模式创新，优化供应链管理和资源配置，推动物流业与制造业、商贸业的融合，物流与商流、信息流、资金流的融合，互联网、移动互联网、物联网与车联网的融合，是开展智慧物流体系建设的主要抓手。在此基础上，山东将组织建设省市两级物流信息公共服务平台，连接物流中心和物流配送企业，实现电子数据交换和物流信息共享，实现供需对接。在试点市建设信息服务平台的基础上，研究建立统一的省级信息服务平台，充分利用大数据，对全省共同配送企业进行统一集中管理，实现互联互通、数据共享、实时调度。