对此，第一物流全媒体（156nes）小编特意向苏宁方面了解情况，对方介绍“这是为了让苏宁的半日达、次日达服务在全国绝大多数城市全面开花，力求做到‘品质生活，即到即享’。”
“智能化”“自动化”是核心
重在提升物流效率
得益于深厚的积淀，苏宁的仓储储备一直是业内领先，截至今年6月，仓储面积已经达到近500万平方米。
此次在仓库扩建升级中，苏宁表示，突出了“智能化”、“自动化”这两个关键词，目标直指物流效率的提升。
以苏宁上海奉贤物流基地为例，刚刚完成的自动化升级投入了近8000万元，不仅增加了阁楼货架，而且投入了6公里输送机、6000组DPS电子标签播种墙、一套总长300米的交叉带分拣机，以及一套智能化WCS控制系统等软硬件设备，使得仓库的发货能力达到100万件/天，出货效率也提高到平均一个包裹1.2小时完成出库，人效提升50%。订单周转时间的缩短，直接带动配送的提速，上海的消费者便可以更快拿到自己购买的商品。
除了小件仓的升级，各地新扩建的大件仓储也纷纷投入运营。苏宁在南宁、兰州、郑州新扩建的大件仓都采用机械化、自动化作业，使得广西、甘肃、河南地区的大家电配送全面实现半日达、次日达。
11月初，苏宁第五代物流基地——位于南京雨花的二期自动化仓库将正式投入使用。据苏宁相关人士介绍，该物流中心使用了大量国际领先的自动化设备，从一个常规订单的生成到商品打包出库，最快可以达到30分钟。今年苏宁“818”发烧节期间，这个物流中心曾经在直播中亮相。
多地布点前行仓
扩大自建物流优势
除此之外，苏宁在仓储方面还有更多超前的动作。
目前，苏宁在华北区域的中心仓在北京，如果山东的消费者在苏宁易购上买快消、3C、母婴等商品，货物要从北京仓始发，覆盖山东区域的时效比较弱，无法满足半日达的需求。为此，苏宁物流在济南新扩建了一个前行仓进行铺货，使得货物可以从济南始发，山东订单的配送效率可以显著提高。
据了解，济南前行仓目前投入使用的时间还不长，但配送时效提升的效果已经初步显现，未来可以发挥更大的作用。
而苏宁物流对前行仓的布局早已展开，绍兴和深圳的前行仓本月相继开仓，郑州前行仓也将于今年年底前投入使用。
离用户更近的本地化仓储布局将成为支撑服务升级的关键动作。明年苏宁南宁、厦门、天津、重庆、南昌、长沙等地也会陆续建设新的仓库，用于小件商品的本地存储本地配送。按照规划，这些前行仓可支撑当地80%的发货需求，日均可实现80万件当地始发。
对于苏宁来说，自建物流模式正在呈现出更大的优势，除了效率比第三方物流更高之外，面对电商行业越来越大的规模，自建物流的成本会不断被摊薄。，在面对未来的挑战时，苏宁超级仓网的社会化开放共享也会凸显出更大的能量。