牛汽配志在优化供应链及保障合作方利益

　　汽车后市场的互联网创业如火如荼，而今日笔者特推一篇与牛汽配才貌兼备的90后CEO谢婷婷的对话。

　　消费新生代，营销新思维

　　现今，在00后面前，连90后都要“称老”了。而从中国的汽车消费市场来看，其主力军虽不至于是十几岁的孩子，但已然是以80后、90后为主要导向了。据资料显示，2016年，80后、90后购车消费占比70%以上。如何更完善服务于这些新生代汽车消费人群，提升用户体验和服务质量，是现有汽车后市场中上至汽车生产商和厂家、下至汽修店终端需要思考的。

　　众所周知，80后、90后新生代汽车消费者可以说是同步于高速发展的网络长大的。相较过去，他们获取信息更具便捷性、系统性，且拥有开放分享思维，会利用互联网来为自己的需求服务，愿意和他人共享信息透明。对于时刻陪伴他们的爱车，希望对自己车辆的保养修理享有知情权，可以自己安装更多的汽车电子智能设备，与朋友交流开车经验。而这个群体也更愿意为个性化和便捷服务买单。

　　让汽配买卖更透明、便捷

　　正因对新生代汽车消费群体的了解，牛汽配顺势而成立。据悉，牛汽配的CEO就是一位90后，“我虽是一位年轻的CEO，但我更是汽车后市场中的一个普通消费者。”谢婷婷如是说。牛汽配成立于2015年3月，真正建立运营中心平台、开始运营则是在2016年7月。诚然这是一家年轻的公司，一支年轻的团队，但也是一支经验丰富、具有高度凝聚力和执行力的管理团队，其团队囊括了90后的互联网创新思维、80后的实干精神、70后的成熟稳健、60后的风险把控经验。

　　谢婷婷作为一名90后CEO，可能很多人对其充满了怀疑，如“90后，行吗”、“她对汽车这个行业了解吗”。“有人可能觉得我没有信服力，但我代表着80后、90后消费群体，我很了解消费者。而牛汽配也是极落地的，董事长是60后的陈小方，拥有三十多年汽修行业经验，常笑言自己也是90后的一员。”谢婷婷说道。获悉，牛汽配的使命“让汽配买卖更透明、便捷”，不是在革命供应商、渠道商，也不是在革命汽修厂，削减他们的利润。恰恰相反，牛汽配所做的一切是为帮助他们更好地理解与服务于新生代汽车消费人群。从另一角度来讲，牛汽配是一款为全国汽车车主和汽修厂采购提供一站式汽车售后配件采购交易与营销服务的APP。

　　据了解，牛汽配采用B2C+O2O的商业模式，主要经营汽车保养套餐（牛汽套餐）、常用件、亊故件、及拥有庞大的云数据库系统，平台商城数据库里有市场95%常见的德系、日系、韩系、国产等16个汽车品牌5000余款车型、150万SKU常用配件，600万SKU事故件，牛汽套餐涉及16个汽车品牌5000余款的小、中、大三级保养套餐，分原厂套餐、品牌套餐、同质件套餐计4.5万个，正品保障，价格透明，精准搜索匹配汽车配件。消费者在牛汽配APP平台线上下单，配送到消费者就近的牛汽配合作修理厂或牛+体验店进行安装服务。解决消费者关于汽修厂收费标准不透明、配件品质与价格不透明、去修理厂修车等待配件时长等顾虑。牛汽配亦是一款配件买卖的比价器，消费者可在牛汽配APP查看600万个事故件，涵盖16款车型，亦可查看工时费参考标准，让汽配买卖变得更透明、便捷。

　　规范汽车后市场透明势在必行

　　随着互联网的发展，供应商或汽修厂利用信息不对等、不透明的状况来赚取巨大差价和利润的时代将一去不复返。若还不改其繁琐的服务体验、“傲慢”的态度或继续使用劣质的汽车配件，这显然是非常危险的。

　　近年，中国产的假冒汽车零部件行销全球，并逼走正规国际厂商，如美国蓝霸、花旗“优配”、欧州司库伯等，这似乎验证了业内流传的一句话中国汽配市场，谁先规范，谁先死。但究其本因，是他们没有适应中国发展，“水土不服而亡”。据悉，中国汽配市场发展方兴未艾，但乱象丛生，国内外汽配行业及消费者纷纷拷问“横行世界的中国假冒何时休！”对此，谢婷婷说“业内老话仅代表行业的过去而不是未来，牛汽配坚信谁先透明、规范，谁先受益，汽车后市场透明势在必行。”

　　诚然，昔日巨头柯达、诺基亚从不可一世到明日黄花，究其原因诺基亚与柯达没有顺应时代发展以及关注消费者潜在的需求。“我们所幸运的是能从柯达、诺基亚巨头轰然倒下的唏嘘中吸取教训——停留在落后技术上，唯利是图，不为消费者考虑，终会被消费者所抛弃。”谢婷婷说。

　　在谢婷婷看来，牛汽配是一多赢的经营模式规范汽车后市场，让汽配买卖变得更透明、便捷，促使整个汽车后市场行业更为健康发展，达到“良币驱逐劣币”的效果。而未来在一个公开透明、营运规范的汽车后市场中，供应商、经销商更能进行真正意义上的资源整合，形成一套更为高效的供应链体系；修理厂不用担心使用劣质零配件而导致的损失；车主更能安心养车、修车。

　　优化供应链保障合作方利益

　　对于牛汽配，大家可能最担心的是它是否会损害经销商或汽修厂的利益。为此，谢婷婷做了这样的阐述牛汽配是联合供应商、汽修厂，共同搭建配件厂家与车主的桥，秉持与供应商、汽修厂快乐分享的价值观，并携手合作，共同发展，联合打通供应链上下游，得到双赢的局面，“让汽配买卖变得更透明、便捷”不是建立在损害合作方的利益上展开的。

　　据了解，未来牛汽配会开放数据，合作方共享供应商、渠道商、汽修厂能及时了解消费者相关数据（如支付方式、品牌喜好、购买能力、购买频率等数据与上下游共享），根据用户指数提供更好的营销方案，打造了垂直化的供应链体系，提高服务效率。牛汽配将开发商户端后台权限，销售数据直接呈现图表，降低管理成本。

　　牛汽配联合供应商、渠道商，解决汽修厂汽配需求，自主研发移动客户端产品，扩大销售范围牛汽配平台不仅满足供应商本土化销售，还能将汽配向全国车主销售，大量降低库存，加速资金周转。并成立专业的采购部门降低供应商和渠道商的采购员成本，由品控对汽配质量严格把关。不定期召开招商会，且建立供应商奖励和淘汰机制，让诚实守信的供应商得到应有的奖励。

　　汽修厂合作与服务

　　关于牛汽配与汽修厂的合作及服务，谢婷婷强调“其主要围绕配件、技术培训、客户关系管理（CRM）这三方面展开。”

　　配件方面

　　1、配件“齐·全”问题建立线上的配件虚拟供应链，涵盖600万个事故件和150万个常件。

　　2、配件与车型匹配问题牛汽配数据库拥有市场主流16个品牌车型的销售名称，每个销售名称车型下匹配着原厂OE号码的配件。

　　3、全网比价问题牛汽配拥有庞大的配件数据库，只有你想不到，没有你找不到。

　　4、在牛汽配乃至全网买不到的疑难急件，牛大帮购直接走绿色通道实现采购配件。

　　5、物流配送+就近急配牛汽配联合第三方物流实现配送，能跟踪订单从下单—发货—配送完成的状态；线下牛+体验店配件库存可以解决90%以上的用户需求，同城配件实现下单2小时达。

　　技术培训方面

　　1、技师安装问题在牛汽配微信和APP端分享配件安装视频和文章。

　　2、疑难故障诊断问题建立故障案例库，方便汽修厂随时搜索查看。

　　3、解决专业技术人才培训牛汽配已与笛威、宝达之星等培训机构达成合作协议，支持远程培训和面对面交流。

　　客户关系管理

　　1、解决集客问题牛汽配不仅通过牛汽配APP和微信，还将从多个渠道帮汽修厂获取客源，拟与新华网络电视台“县官来了”、聚汽网、汽车之家、汽车论坛、今日头条、楼宇广告等更进一步合作，根据营销手段稳定客户。

　　2、服务问题牛汽配帮助合作的汽修厂建立服务标准，规范汽修厂操作，支持用户线上对服务做评价。

　　3、方便查找客户通过牛汽配APP能随时查看附近合作的店铺。

　　“牛汽配旨在联合供应商与汽修厂快速在县级城市打造牛+店，解决一公里配送的难题。2017年，我们的小目标是300万注册用户，1000家牛+店（服务商）。”谢婷婷说，欢迎志同道合的朋友一起加入牛汽配。让我们一起携手共同“服务有车人”，“快乐分享”汽车后市场的蛋糕，这才是真正的牛汽人目标。