褚建新：京东如何搞定最后一公里冷链宅配？

　　现在是行业比较热的话题。大家都说：生鲜是高频的货物。像3C虽然说客单价比较高，可是购买频次较低。所以说要高频打低频，大家都会看中生鲜。

　　对于生鲜电商来讲，其实我们现在也在尝试去做。做生鲜电商，我们觉得有两个关键因素可能对生鲜的影响比较大。

　　生鲜的产品如何标准化，如何做品质的界定，如何做商品的界定？如何做成标准化，这可能是制约比较大的因素。

　　为什么一定要突出“宅配”？其实生鲜电商的根本是“2C”的，是要进到千家万户，到每一个家庭里去。所以如何把生鲜或者是需要冷的，需要保温的商品送到人的家里去，这对最后一公里的挑战是比较大的。

　　虽然我们做普通货物的最后一公里颇有心得，但是对做“冷”的货物最后一公里，甚至不是最后一公里，而是最后一百米，要怎样送到家里面去？确实需要跟大家一起研究，或是整个行业大家一起去探讨。

　　做冷链宅配，其实真正的制约因素或者说最难解决的两个问题：

　　第一是多温层的温控。因为对于生鲜有冷藏、冷冻，还有一些常温，甚至有一些是鲜活的，你如何能保证把温度控制好，这是很重要的。

　　第二是配送成本。温度控制好了，然后能不能把成本降下来？因为生鲜电商跟3C的电商不太一样，我们做3C客单价非常高，客单价基本上都是几百上千块，所以配送成本高一点能够受得了。

　　对于来讲，因为是高频，因为是每天家里吃饭要用的，所以客单价不会太高，正常客单价三五十块钱就是比较高的了，一百块钱可能是极限，对物流的成本要求比较高，要想把冷链宅配的成本降下来，可从两个方面入手：

　　提升订单密度，降低每一个订单的运输距离或者叫配送距离，把成本降下来。

　　因为最后一公里配送是一件非常耗人的事情，在一个城市大概有几千名，甚至上万名的配送人员。对他们来讲，只有操作标准化，才能把成本降的很低。如果需要很多的特殊操作、个性化操作，对成千上万的基层派送员来讲，成本是巨大的。

　　核心问题是我们先要解决订单的密度问题。如果密度大，就会带来很多相关的问题。订单的密度越大，每一个订单派送的距离越短。实际上我们是让每个快递员、派送员派送半径越来越短。

　　如果把所有的冷链货物交到每一个快递员手里，这个快递员的派送半径越小可能需要的分点次数越多。假定在一个城市我需要三千名快递员，我不可能通过一级分拣就能把货分三千份到每个人手里。我可能第一次只能分三十，我先把手头的货分三十份，然后每三十份再分三十份，甚至可能需要三级再分三十份才有可能把货分下去。所以如果一个城市订单密度足够大，快递人员足够多，通常需要2-3级分拣才能够低成本把这个货物准确、快速的交到快递员的手里。

　　对于多级冷分拣的解决方案

　　目前整个市场上制约冷链宅配一个关键原因就是冷分拣。冷库已不是多大的问题，多温层冷库现在可以解决。终端的快递员，资源也有。其实现在整个市场上最缺的是分拣场地，尤其是冷的分拣场地。因为分拣需要的场地和操作，跟冷库储存做仓储需要的不太一样。

　　冷分拣要去解决，第一个想到的最简单的办法就是— —去建。我就在一个城市里建多级的，一级、二级、三级的多温层的冷分拣场地。从优点上来讲，这个是最可控，全程的温度非常容易做到。但是缺点也比较明显。

　　多层温的冷链分拣场地一定是在区域订单密度最高的地方。因为我们的冷链宅配订单在一个城市不可能是均匀的，一定有密度高的地方和密度低的地方。你只能在密度高的地方建一些冷点分拣场地，但是大量的订单密度不高的地方怎么办？

　　解决一个包裹的问题，相对来讲比解决场地的问题要容易一些。如果能够把冷链包裹常温化，通过去温技术也好，保温技术也好，我们能够把冷链的包裹在一个时间内常温操作，那么它就可以与普货混合分拣，这样成本会比较低。尤其是在冷链订单密度比较低的地方，可以跟普通订单混合，提升区域订单密度。

　　但是这个缺点也比较明显，因为包裹的温度控制，肯定是比使用冷藏车、使用冷库要难。包裹无源续冷的技术相对比较高，如何无源续冷保持足够长的时间。尤其是城市比较大的时候怎么去保持，这个需要在科技和技术上投入大量研究。

　　未来可能更有发展的是什么呢？是把冷库前置。

　　现在的包裹生产距离客户，距离最终的用户还是有点远，所以才需要多级分拣。如果我们把冷库往前置，然后把包裹的生产尽可能贴近千家万户，我们在离住宅最近的地方去实现，这样整个订单的派送地址比较短，可能我们分拣的环节自然就省掉了。

　　但这需要我们把仓储型的冷库，尤其是一些大的仓储型冷库怎么样往前做，做一些小型冷库、前端冷库，包括O2O怎么样结合，跟线下的门店怎么样结合？这也是一个解决我们多级冷分拣的方法。

　　从目前我们的尝试和整个行业来看，目前，冷链宅配成本已经大幅降低，但是我们觉得我们是对生鲜电商来讲，我们还是要继续的把冷链的成本和冷链的风控做下来，在座的很多专家、学者与企业家们，也希望我们一起去想更好的办法、更多的措施，把冷链宅配的成本降下来，带动整个进一步的发展。