京东物流618备战：生鲜冷链或成杀手锏

　　京东日前公布了618期间物流备战计划，将凭借大数据预测多仓发货、大小件及体系独立运营，以及2倍于日常的运力等应对618期间的“10倍订单”压力。

　　京东商城仓储物流部副总裁傅兵表示，生鲜是今年618的重点备战项目。“生鲜平台有很多SKU，如何能在全品类商品管理中降低耗损，用较低的成本满足较高的用户体验，是京东冷链需要平衡和解决的问题。”目前，京东已经在超过10个城市建立了生鲜仓库，配送服务辐射仓库周围300公里共计100多个城市。

　　傅兵表示，冷链物流体系中的难点主要两方面：一方面是冷链设施的匮乏，一方面是最后一公里的成本太高。他坦言，京东在冷链网络建设的前期投入比较大，通过租赁改造和自建等方式铺设了冷链网络。“京东本身就有触及最后一公里的配送网络，只需通过相应的冷链技术去把冷链商品加入即可，既可以降低运营成本，同时也能保证用户体验。”

　　京东生鲜冷链最后一公里配送主要依靠改造中小件配送体系，除冷仓以外，京东还对配送站点、配送车辆进行了符合温控需求的改造，如采用增加冰柜等方式提高站点冷藏商品存储的能力和配送的保温能力。

　　据悉，京东今年对618生鲜单量的预测达到了日均订单量的10倍。傅兵称，京东物流从今年3月就开始了618的备战工作，准备用400多万平米的仓库和2倍于日常数量的车辆和运力作为大促的物流基础。他透露，618期间京东物流仓库的高峰期是4天左右，且618当天的单量将达到前后几天的数倍之多，但京东的目标是把订单出库的产能拉平，做到4天之内订单都出库进入配送流程。

　　资料显示，截至2016年3月31日，京东在全国范围内拥有7大物流中心，运营了209个大型仓库，总面积约430万平方米，拥有5987个配送站和自提点，覆盖全国范围内的2493个区县。今年5月，京东宣布投资100亿打造继B2C网络、大件送货仓网之后的第三张网，即生鲜仓配一体化网络，将生鲜物流列为重点项目。