为了提高配送效率，降低运营成本，亚马逊拟吸引普通人协助包裹派送。为此，亚马逊开发了移动应用“On My Way”，具体发布时间待定。同时亚马逊将与市区的实体零售商合作，可能通过租赁实体零售商场地或者按包裹付费的方式展开。 电商大佬都在考虑最后一公里落地的问题，此前京东曾表示会发动广场舞大妈参与物流配送。 去年，亚马逊曾在旧金山地区测试通过出租车和优步（Uber）车辆运送包裹，并为每件包裹支付5美元。据知情人士透露，那次是一个为评估可行性和成本而进行的有限试验，并未扩大到其他地区。 这项服务可能会提升亚马逊的购物体验，并有助于控制运输成本。亚马逊的运输成本在去年增长了31%，增速超过营收增长速度。此外，该服务还能让亚马逊在跟快递公司的谈判中多一个砝码。 大型快递公司如UPS寄送一个包裹到美国境内的平均费用是8美元，亚马逊平均每天发送350万个包裹，所以，亚马逊需要招募众多业余快递员对快递公司产生有意义的影响。 不过，亚马逊的这种想法会遇到很多阻碍和问题，比如亚马逊将如何审查业余快递员，实体零售商是否愿意跟其主要竞争对手合作，如果包裹损坏或者丢失该由谁负责，如何防止业务快递员把包裹拿回家。 今年早些时候中国京东创始人兼CEO刘强东曾表示，京东要做一个O2O平台连接消费者、商家与配送员。而配送员主力将不是京东人员，他称会发动广场舞大妈做配送员。 京东成立了“京东到家”子公司，已经向社会招募众包物流配送人员，招聘页面显示，一部智能手机、年满18周岁即可报名成为京东到家众包兼职配送员，男女不限、时间自由，经培训后上岗，抢单配送完成后可以获得每单6元的奖励。 不过每单6元的奖励，对于大多数白领来说并不太具有吸引力。而真正有大把空闲时间的广场舞大妈大爷成为最受期待的存在。 有评论认为，亚马逊和京东的新物流模式可以充分发挥社会上的资源，利用人们碎片化的时间。 |
亚马逊、京东新物流模式 全民快递时代来临？
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