据介绍,京东物流子集团将拥有更加独立的经营权和决策权,以商家和社会化物流企业为合作目标,希望最终成为中国商业最重要的基础设施之一。 据悉,物流子集团的定位是京东集团全资控股子集团公司,由原京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉将出任京东物流子集团CEO,向京东董事局主席兼CEO刘强东汇报。据透露,京东物流子集团不排除未来独立融资和上市,但目前并无任何具体计划,此次成立子集团,也不涉及拆分和上市问题。 京东物流子集团CEO王振辉 亿邦动力网了解到,京东物流子集团未来将重点提供四大服务 B、云+物流科技服务,包含物流云(WMS、TMS、OMS等)、物流科技(无人机、无人车、无人仓、无人配送站等)、商家数据服务(销售预测、库存管理)等; C、 跨境物流服务; D、 快递与快运服务; ,还将联合京东线上线下资源以及京东金融推出创新性的供应链金融产品和保险产品。 京东方面称,虽然物流子集团的部分业务与快递企业会有重合,但未来合作一定会大于竞争。“我们要从单一服务京东商城的物流转变成社会化的商业基础设施,所有产品服务和科技创新都将开放给包括快递企业在内的所有企业。” 相关负责人表示,我们希望可以让消费者无论通过什么途径购物,购买什么商品,都可以在最短的时间内,获得最佳的购物体验,等同甚至超越于京东自营的购物体验水准。 刘强东也表示,京东要通过物流子集团与众多合作伙伴携手一同建设一个涵盖物流、电商、金融、保险、数据、技术在内的智慧供应链价值网络,成为最受合作伙伴信赖、最高效和用户体验最好的智慧供应链解决方案提供商。 亿邦动力网了解到,京东物流在去年11月宣布对外开放。2016年京东物流仓配一体的外单单量增长近200%,双11外单单量达日均数百万单,服务客户包括李宁、蒙牛、青岛啤酒等。 根据官方资料,京东是全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)六大物流网络的企业。目前,京东在全国范围内拥有256个大型仓库,6906个配送站和自提点,已经运营了7个大型智能化物流中心“亚洲一号”,京东自营配送覆盖了全国98%人口,将商品流通成本降低了70%,物流的运营效率提升了2倍以上。 未来五年,京东计划将物流中心的面积扩大至超过5000万平方米,建设跨区航空物流网络,扩展15倍于目前的冷库面积,运营超过20个自营海外仓并覆盖包括 “一带一路”沿线国家在内的100多个国家和地区,B2B物流网络将覆盖超过300个城市,并协同达达的众包网络形成全国最大的同城配送网络。 |
京东成立物流子集团 不排除未来独立上市
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