第三次工业革命也称为信息技术革命，在这次革命中，物联网的应用打开了一个新的风口。物联网(Internet of things)其实是互联网的一个延伸，它通过智能感知、识别技术与普适计算等通信感知技术，广泛应用于网络的融合中，也被称为继计算机、互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮。
在众多物联网行业中，较为成功的一项就是车联网。基于物联网的智能汽车，正随着各项技术的突破，开始进入人们的生活。除了一直被炒热的自动驾驶技术，很多功能已经成功运用到了汽车产品中。如通过面部识别，就可根据驾驶员眨眼次数、打呵欠频率判断是否疲劳驾驶;通过红外传感，就能获得车辆位置、行驶速度、周边环境以及障碍物等信息，自动减速或是避让等。
这些过去只有在科幻电影中才能见到的高科技，如今已逐步进入人们的生活。而即将于2018年8月15日-17日举办的第十届中国国际道路交通安全产品博览会(CTSE)，也与时俱进将展出车联网系统及解决方案等智能交通管理技术产品，带你近距离体验先进的车联网生活。
车联网，离你最近的风口
根据中国物联网校企联盟的定义，车联网(Internet of Vehicles)是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集;通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器;通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。
据国家统计局《国民经济和社会发展统计公报》数据，2012年我国汽车保有量超过1.2亿辆，我国当前每年新车销量约2000万辆。而搭载车联网系统的车型则将从高端车型产品向普通车型普及。根据国内著名分析机构易观智库预计，到2015年中国车联网用户的渗透率有望突破10%的临界值，届时中国车联网的市场规模将超过1500亿元。抢占中国车市车联网市场空白，成为自主车企们的又一重要任务。
正是由于车联网技术应用的广阔前景及其蕴含的巨大商机，国内自主车企也争先恐后地加入到车联网技术的研发竞赛当中来。自2010年上汽率先发布首款搭载车联网系统inkaNet系统的自主车型荣威350以来，到2012年底为止中国自主品牌中至少已有7家企业发布了自主开发的车联网系统和车型产品。
据了解，未来车联网将主要通过无线通信技术、GPS技术及传感技术的相互配合实现。在未来的车联网时代，无线通信技术和传感技术之间会是一种互补的关系，当汽车处在转角等传感器的盲区时，无线通信技术就会发挥作用;而当无线通信的信号丢失时，传感器又可以派上用场。继互联网、物联网之后，“车联网”将成为未来智能城市的另一个标志。
CTSE2018，带你走进智能交通最前沿
作为继互联网、物联网之后最具有发展潜力的技术，面对这一片广阔的蓝海市场我们应该何从下手?在即将于2018年8月15日-17日举办的第十届中国国际道路交通安全产品博览会(CTSE)中，将展出大量的中国车联网先进技术和案例，这也许是你了解车联网的最佳机会。
中国国际道路交通安全产品博览会(CTSE)是由中国道路交通安全协会主办，经过中华人民共和国公安部、商务部批准，在公安部交通管理局、装备财务局、科技信息化局指导下举办的，每年一度的“智能交通盛会”。
而今年的第十届博览会也将于2018年8月15-17日在成都世纪城新国际会展中心举行。在2018年的博览会中，CTSE将以全面科技创新为引领，推动道路交通安全行业的发展，努力打造综合、立体的道路交通安全行业体系，坚持安全与畅通并重，全面提升道路交通管理水平。
博览会将以此为契机采取展示、互动、论坛和采购洽谈相结合的方式，展示国际道路交通安全行业和公安交警警用装备的最新技术、产品、理念，推进道路交通安全和公安交警警用装备领域的技术交流与合作，加强专业端与客户端之间的沟通与联系，助力企业深耕行业市场，提高我国道路交通管理的现代化水平，为全面建成小康社会创造良好道路交通环境，共创道路交通安全行业的美好未来，为建设更高水平的平安中国作出积极贡献。
中国国际道路交通安全产品博览会自2004年以来，已成功举办九届，迄今已经在规模、行业影响力和专业性上，初步形成了交通安全产品领域的品牌博览会。本届博览会公安部交通管理局将组织各地交管部门人员参观，我会也将邀请国内外专家、学者、有关组织及人员洽谈以推进道路交通领域的国际技术交流与合作。本届CTSE与时俱进地将车联网技术纳入了展会内容，在会上，将展出车联网系统及解决方案、智能公交电子站牌、ITS、GIS、GPS、智慧城市技术产品、交通信息通信系统等多项国内先进技术，让你近距离接触中国车联网的最前端信息。
如果你也对中国车联网的发展和技术感兴趣，那就千万不要错过此次展会，更多关于车联网资讯和未来发展趋势，尽在2018中国国际道路交通安全产品博览会。