2017年电商占零售的比例已经达到17%,新零售在这一年也成为最热门的话题。进入2018年后,物流领域的变化更加剧烈,尤其4月份以来资本市场的不断加码,在快运网与大通道网,壹米滴答、德坤、聚盟相继完成融资亮相,满帮的19亿美金融资更是将物流行业推向高潮。
在这一波热潮下,物流行业未来走向如何?关键机会又在哪里?本文从其中一个角度做了分析与梳理。分享内容来自小快科技CEO赵干在“2018?西溪再聚”网络零担企业家闭门会议上的演讲。
小快科技联合创始人、CEO 赵干
以下为演讲正文:
今天在座的所有朋友都是我的前辈,还来了德坤、聚盟、马帮等联盟大佬和行业大咖,我向你们学习了三年多,也非常荣幸能有机会和大家一起现场交流分享,深表感谢。
今年已经是我进入物流行业的第四个年头了,这四年里,我们只做了一件事,就是实事求是地探索推动物流行业进步的方法。
我从零担、三方、快递,到新零售背景下的城配,包括2B出入库仓配、即时配送等领域,梳理了行业版图。希望通过我对行业的理解,能够帮助大家抓住顺应物流+互联网行业发展的有效路径,对行业未来做出相对准确的判断。
所以,今天分享一些我积累的思考,希望通过我的分享,能给大家带来一些有用的信息。
一、物流行业现状分析与趋势预测
1.B2C快递向B2C仓配一体均衡发展是大势所趋
物流行业的从业者,经常会被身边的朋友问到一个问题:为什么京东的物流体验比淘宝好?说实话,原先我并没有思考过这个问题,直到前段时间看到安能董事长王拥军的分享,对于这个问题我才豁然开朗。
我们反过来看,菜鸟作为融资100亿的企业,怎么可能允许阿里的物流体系落后于京东呢?其实这背后真正反应的是两者的供应链差异。
因为当我们对比京东与淘宝的物流体验时,往往指的是在淘宝上买衣服、在京东上买手机的差异。
在淘宝上买衣服,选择三通一达,然后到卖家自有仓取货,很可能需要72小时才能送达;在京东上买手机,11点前下单,下午2点前就能送达。
具体分析这两者的差异:一个在全国只有一个仓,只能通过快递单点发货;另一个是分布式仓库,可以就近出库送货。造成差异的根本原因是货品属性——衣服是非标品,手机是标品。
换一个角度,如果我们对比天猫超市和京东自营部分,物流体验是类似的。但正因为这个差异,才有了新零售时代物流体验的差异化竞争。
B2C网络快递与B2C仓配是当下电商物流的两种主流形态,用户端的体验有明显的差异,其中最大的体验差异就是时效。单点发全国的网络快递一般需要72小时送达,而仓配模式一般在24小时内送达。
这两种模式背后的成本差异也比较大,造成差异的核心还是供应链特征的差异,分别对应着标品供应链与非标品供应链。
其中,标品是指SKU单品很少、销量很高的商品,例如家电、3C等爆款商品;非标品是指SKU单品很多、销量较低的商品,例如服装、食品、日用品。
目前采用网络快递的代表有淘宝、京东POP平台(第三方入驻商家);采用仓配模式的代表有天猫超市、京东自营、唯品会等。
从体量上看,目前网络快递有7000万单/天,仓配有1500万单/天。因为基数的原因,仓配的成长速度一定更快。,从淘系和京东的对比来看,淘系一天接近5000万单,京东不到1000万单,差距还是很明显的。
2.多级分仓+即时配送是新零售的核心物流模式
既然说到了电商物流的B2C仓配模式,我们继续看新零售背景下的物流体验变化。
去年,阿里不断加速整合线下大型超市和连锁便利店;今年,收购饿了么完善即时配送体系。可以说,在用户体验端已经大刀阔斧地做了很多有益的推进,继盒马鲜生推出30分钟送达服务后,天猫还推出了天猫酒水29分钟达、天猫超市生鲜1小时达、天猫旗舰店2小时达,成功构建了生鲜、生活用品的“极速达”服务场景。这些布局的背后,都是为了大力推进新零售的生态建设。
阿里研究院对新零售的定义是以消费者体验为中心的数据驱动的泛零售形态。在新零售时代,30分钟速达将成为标配,未来生活用品、实物、甚至服装都会所见即所达。手机下单(也有可能是其它设备),30分钟送达消费者手中,送达的商品甚至可以选择,体验超过预期。