哈齐客运专线是黑龙江省第一条省内城际间客运专线，是我国纬度最高的高寒高铁线路，是“哈大齐工业走廊”的重要通道。哈齐客专建成后，将与哈大高速铁路、哈牡客运专线直接相通，大大缩短哈尔滨、齐齐哈尔、大庆与省外大、中城市的连接距离，也将会大大缓解黑龙江省的春运压力。，哈齐客运专线还将承接内蒙古地区，对黑龙江省发展和内蒙古煤炭运输、农畜产品运输以及增进两省交流具有更加深远的影响。
哈齐客运专线是国家“十二五”规划的重点工程，是《中长期铁路网规划》“四纵四横”高速铁路网中京哈客运专线的重要组成部分。哈齐客专工程于2009年11月30日正式开工建设，投资概算总额323.9亿元，新建正线长度281公里，桥梁占正线里程的61.7%，双线电气化，设计速度250公里／小时，全线共设车站数量8个（其中改造4个，新建4个），分别是哈尔滨北站、肇东站、安达站、大庆东站、大庆西站、泰康站、红旗营东站、齐齐哈尔南站。与其对接线路为哈大高铁，哈牡客运专线，哈佳客运专线。
5月23日，哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线开始进行联调联试，对全线各系统和整体系统进行调试、优化，预计8月份正式通车，这标志着哈齐客专开通运营进入倒计时，中国高铁将向北延伸281公里，计划时速为夏季每小时250公里、冬季每小时200公里，从哈尔滨到齐齐哈尔只需90分钟，计划每小时发车一趟，将大大缩短途经城市间的运行时间。